ICS: Dyrektywa siarkowa wymaga kontroli portowych

Do wprowadzenia nowych przepisów dotyczących emisji siarki pozostało już mniej niż sześć miesięcy. Według Międzynarodowej Izby Żeglugi (ICS), jest to najwyższy czas aby określić rozporządzenia dotyczące inspekcji portowych.

Wciąż istnieją poważne niedociągnięcia związane z tym, w jaki sposób rządy i państwa zamierzają zapewnić kontrolę nowych przepisów dotyczących zawartości siarki w strefach ECA. Jest to zatem najwyższy czas, aby uporządkować tę sprawę- podaje ICS. 

 

Podobnie jak inne organizacje i armatorzy, ICS obawia się, że to brak wspólnego podejścia, a nie tylko brak kontroli państwa portu w danym obszarze doprowadzi do nadużyć. Ponadto może przyczynić się to również do tego, że niektórzy przewoźnicy będą omijać nowe dyrektywy siarkowe, które wejdą w życie w Europie Północnej w styczniu 2015 roku. 

 

Peter Hinchliffe- sekretarz generalny Międzynarodowej Izby Żeglugi w swoim oświadczeniu informuje, że przemysł żeglugowy inwestuje miliardy dolarów w celu zapewnienia przestrzegania najważniejszych zmian regulacyjnych. Dodaje również, że ogromne koszty z tym związane mogą mieć duży wpływ na przyszłą strukturę całego przemysłu żeglugowego. Ponadto podkreśla, iż dla rządów ożywcze są wszelkie uwagi, które są przekazywane przez kontrolę państwa portu w związku z  modernizacją przemysłu żeglugowego, który w chwili obecnej wchodzi w nowy świat, gdzie dla wielu statków koszty paliwa wzrosną z dnia na dzień o 50 procent lub więcej.

 

Ze względu na to, organizacja Paris MOU (obsługująca kontrolę państwa portu)- wraz z jej państwami członkowskimi- wzywa USA i Komisję Europejską, aby przystąpić do wspólnej pracy w celu wyjaśnienia wszystkich szczegółów dotyczących wdrożenia nowych rozporządzeń tak szybko jak to możliwe.

 

 

 

 

 

 

 

 

Udostępnij