Kadłuby promów Scandlines już w Hamburgu

Pierwszy z dwóch kadłubów, które Scandlines przejął w marcu 2014 od upadłego P+S Werften w Stralsund przybył w ten wtorek do stoczni Blohm +Voss w Hamburgu. Drugi ma przybyć do końca maja 2014.

Stocznia Blohm + Voss ma dokończyć budowę dwóch jednostek: Berlin i Copenhagen dla Scandlines po tym jak stocznia P+S Werflen, której na początku zlecono wykonanie prac nie wywiązała się z umowy.

Blohm + Voss zapowiada, że rewitalizacja dwóch jednostek ma się rozpocząć tak szybko, jak to tylko możliwe.

Promy mają docelowo obsługiwać trasę Rostock-Gedser. Stocznia ma zamontować kadłuby i ostatecznie zakończyć przebudowę.

Rewitalizacja ma również doprowadzić do zmniejszenia ciężaru promów o kilkaset ton. W tym celu zostanie usunięty górny pokład pasażerski a układ mostku i miejsca dla załogi ulegną zmianie.

Specyfikacja promów po przebudowie:

Długość: 169 m.,

Szerokość 24,8 m.,

Ładowność: 96 pojazdów ciężarowych lub 480 samochodów osobowych

Miejsca pasażerskie: 1300