AKTUALIZACJA 28/01 11:15

Cześć,

Ostatnie informacje od operatorów:

- P&O Ferries - duży ruch w obu portach, gdzie używane są strefy buforowe, a przed check-in ustawiają się średniej długości kolejki. Rejsy odbywają się o czasie. Pojazdy są aktualnie odprawiane na odpłynięcia o godz. 12:40 & 14:25 z Francji oraz 12:40 - z Wlk. Brytanii (czas lokalny).

- DFDS - duży ruch w Calais, czas oczekiwania przed check-in ok. 30 min., w Dover - ruch płynny, brak opóźnień w ruchu statków. Pojazdy są aktualnie odprawiane na odpłynięcia o godz. 12:25 z Francji oraz 10:35 - z Wlk. Brytanii (czas lokalny).

- Eurotunel - czas oczekiwania przed check-in w Calais: 2 godz., w Folkestone - płynnie; całkowity czas podróży z brytyjskiego terminala na francuski - 2 godz. 30 min., w przeciwnym kierunku - płynnie, 3 odjazdy na godzinę z Francji oraz 2 - z Wlk. Brytanii.

Szerokości!

AKTUALIZACJA 27/01 16:30

Cześć,

Aktualna sytuacja:

- P&O Ferries - w Calais używana jest strefa buforowa i występują średniej długości kolejki do check-in. W Dover również tworzą się kolejki przed bramkami, ale strefa buforowa nie jest w użyciu. Przeprawy odbywają się planowo.

- DFDS - duży ruch w Calais, czas oczekiwania przed check-in ok. 60 min., w Dover - używana strefa buforowa, wypłynięcia są realizowane bez opóźnień.

- Eurotunel - czas oczekiwania przed check-in w Calais: 1 godz., w Folkestone - 30 min.; całkowity czas podróży z brytyjskiego terminala na francuski - 2 godz., w przeciwnym kierunku - 2 godz., ruch jest aktualnie obsługiwany przez 4 pociągi z Francji oraz 3 - z Wlk. Brytanii.

Szerokości!

AKTUALIZACJA 26/01 09:35

Cześć,

Ruch do terminali promowych jest płynny, mogą występować krótkie kolejki przed check-in. Przeprawy odbywają się o czasie.

Eurotunel - czas oczekiwania przed check-in w Calais: 30 min., w Folkestone - płynnie; całkowity czas podróży z francuskiego terminala na brytyjski - 2 godz. 30 min., w przeciwnym kierunku - płynnie; 3 przejazdy na godzinę w każdą ze stron.

Szerokości!

AKTUALIZACJA 25/01 16:30

Cześć,

Płynny ruch w obu portach (strefy buforowe nie są używane), niewielkie kolejki do check-in, brak opóźnień rejsów.

Eurotunel - wydłużone oczekiwanie na przejazd z uwagi na incydent na terminalu, który został już rozwiązany; czas oczekiwania do check-in w Calais: 1 godz., przed check-in w Folkestone - płynnie;  3 odjazdy na godzinę z Francji oraz 4 - z Wlk. Brytanii.

Szerokości!

AKTUALIZACJA 15/01 09:30

Cześć,

Według ostatnich informacji przekazanych przez operatorów promowych, ruch ciężarowy przechodzi przez oba porty bez zakłóceń.
Jak informuje P&O Ferries, drogi dojazdowe do Dover są czyste, dotyczy to również tras M20 oraz A256/A2 z lotniska Manston (gdzie przeprowadzane są testy na Covid-19).

Promy P&O odchodzą zgodnie z obowiązującymi rozkładami, natomiast jednostki DFDS są opóźnione do 45 minut.

Eurotunel - płynny ruch do check-in, obsługiwany przez 3 pociągi na godzinę z Francji oraz 2 - z Wlk. Brytanii, całkowity czas podróży z brytyjskiego terminala na francuski - 2 godz., w przeciwnym kierunku - 2 godz. 30 min.

Szerokości!

AKTUALIZACJA 14/01 17:30

Cześć,

Aktualna sytuacja:

- P&O Ferries - w Calais używana jest strefa buforowa, tworzą się kolejki w punktach kontroli granicznej, powolne rozładowywanie statków z powodu kontroli celnych. W Dover strefa buforowa jest pełna, wolne odprawianie na check-in z uwagi na trwający problem techniczny. Przeprawy odbywają się planowo.

- DFDS - duży ruch w Calais, czas oczekiwania przed check-in ok. 30 min., w Dover - używana strefa buforowa, wypłynięcia są opóźnione o ok. 60 min. 

- Eurotunel - czas oczekiwania przed check-in w Calais: 1 godz., w Folkestone - płynnie; całkowity czas podróży z brytyjskiego terminala na francuski - 2 godz. 30 min., w przeciwnym kierunku - 2 godz. 30 min., 4 przejazdy na godzinę z Francji oraz 3 - z Wlk. Brytanii.

AKTUALIZACJA 14/01 10:35

Cześć,

Ostatnie komunikaty od operatorów promowych:

- P&O Ferries - w Calais ruch płynny, w Dover zajęte dwa pasy w strefie buforowej z uwagi na problem techniczny na check-in. Pojazdy są odprawiane na rejsy o godz. 11:10 z Francji oraz 11:05 - z Wlk. Brytanii (czas lokalny). Promy wychodzą z obu portów o czasie.

- DFDS - duży ruch w Calais, czas oczekiwania przed check-in ok. 30 min., w Dover - płynnie, brak opóźnień przepraw. Pojazdy są odprawiane na odejścia o godz. 12:25 z Francji oraz 10:35 - z Wlk. Brytanii (czas lokalny).

- Eurotunel - wydłużony czas na przejazd w Calais z uwagi na wcześniejsze anulacje, ruch do check-in na obu terminalach płynny, 2 odjazdy na godzinę z Francji oraz 3 - z Wlk. Brytanii.

Zapraszamy do zapoznania się z naszym artykułem odnośnie aktualnych wymagań dotyczących dokumentów przy przeprawach z portu w Dover.

Szerokości!

AKTUALIZACJA 13/01 09:35

Cześć,

Obaj operatorzy zgodnie informują o płynnym ruchu w obu portach.

Pojazdy ciężarowe są obecnie odprawiane na rejsy:

- P&O Ferries - z Francji: godz. 11:10; z Wlk. Brytanii: godz. 09:20 (czas lokalny),
- DFDS - z Francji: godz. 12:25; z Wlk. Brytanii: godz. 09:10 (czas lokalny).

Eurotunel - płynny ruch przed i na terminalach, obsługiwany przez 3 pociągi na godzinę w obu kierunkach.

Szerokości!

AKTUALIZACJA 12/01 09:50

Cześć,

Ruch ciężarowy przechodzi płynnie przez oba porty, promy wychodzą o czasie.

Drogi dojazdowe do portu w Dover są czyste, brak zatorów.

Eurotunel - płynny ruch do i na terminalach, 3 odjazdy na godzinę w każdą ze stron.

Niezmiennie posiadanie negatywnego wyniku testu wykonanego w przeciągu ostatnich 72 godzin jest koniecznym warunkiem podróży z Wlk. Brytanii do Francji.

Szerokości!

AKTUALIZACJA 11/01 09:30

Cześć,

Ruch zarówno w Calais, jak i w Dover jest płynny.

Pojazdy są aktualnie odprawiane na rejsy:

- P&O Ferries - z Francji: godz. 11:10; z Wlk. Brytanii: godz. 09:20 (czas lokalny),
- DFDS - z Francji: godz. 12:25; z Wlk. Brytanii: godz. 09:10 (czas lokalny).

Eurotunel - brak zakłóceń, płynny ruch przed i na terminalach, 2 przejazdy na godzinę w obu kierunkach.

Szerokości!

AKTUALIZACJA 08/01 14:35

Cześć,

Jak zgodnie informują obaj operatorzy ruch ciężarowy w obu portach jest płynny, a strefy buforowe nie są używane.

Pojazdy są odprawiane na najbliższe odejścia.

Eurotunel - płynny ruch przed i na obu terminalach, obsługiwany przez 2 pociągi na godzinę w każdą ze stron.

Szerokości!

AKTUALIZACJA 07/01 09:35

Cześć,

Według ostatnich informacji przekazanych przez operatorów promowych, ruch w obu portach jest płynny. Jak informuje P&O Ferries, drogi dojazdowe do Dover są czyste, dotyczy to również tras M20 oraz A256/A2 z lotniska Manston.

Promy odchodzą zgodnie z obowiązującymi rozkładami.

Eurotunel - płynny ruch przed i na obu terminalach, 3 odjazdy / godzinę w obu kierunkach.

Niezmiennie posiadanie negatywnego wyniku testu wykonanego w przeciągu ostatnich 72 godzin jest koniecznym warunkiem podróży z Wlk. Brytanii do Francji.

Władze brytyjskie otworzyły dodatkowe punkty testowania w całym kraju, aby ułatwić przygotowanie się do podróży przez kanał La Manche.
Obiekty znajdują się na stacjach benzynowych przy autostradach i na postojach dla ciężarówek w całym kraju. Możesz znaleźć lokalizacje tych punktów i śledzić aktualizacje w tym miejscu.

Szerokości!

AKTUALIZACJA 05/01 16:40

Cześć,

Brak zakłóceń, ruch na wszystkich terminalach jest płynny. 

Rejsy odbywają się o czasie.

Eurotunel - 2 przejazdy na godzinę w każdą ze stron.

Szerokości!

AKTUALIZACJA 04/01 16:30

Cześć,

Ruch do terminali promowych oraz Eurotunelu jest płynny, brak dodatkowego oczekiwania.

Promy wypływają z obu portów bez opóźnień. Ruch w tunelu jest obsługiwany przez 2 pociągi na godzinę w obu kierunkach.

Szerokości!

AKTUALIZACJA 31/12 14:00

P&O Ferries przypomina, że ostatni rejsy tego operatora w dniu dzisiejszym odbędą się o godzinie 20:40 z Dover (czas lokalny) oraz o godz. 22:20 z Calais. 

Przeprawy zostaną wznowione jutro, tj. 1 stycznia 2021 odejściami o godz. 07:50 z Dover (czas lokalny) oraz o godz. 06:20 z Calais.

AKTUALIZACJA 31/12 09:25

Cześć,

Jak podaje P&O Ferries, na drogach dojazdowych do portu w Dover oraz w strefach testowych na M20 i w Manston ruch jest płynny.

Z uwagi na weryfikowanie wyników testów przez policję oraz PAF w Dover, załadunek promów zajmuje dłużej niż standardowo. Ruch w strefie buforowej w brytyjskim porcie dla kierowców posiadających wynik testu również jest płynny.

Promy obu operatorów wychodzą z portów planowo.

Eurotunel - ruch płynny przed check-in i na terminalach, 2 przejazdy na godzinę w każdą ze stron.

Szerokości!

AKTUALIZACJA 30/12 09:50

Cześć,

Ruch w obu portach jest płynny. Rejsy P&O Ferries oraz DFDS odbywają się według harmonogramów.

Eurotunel - płynny ruch przed check-in i na terminalach, 3 pociągi / godzinę w obu kierunkach.

Szerokości!

AKTUALIZACJA 29/12 09:45

Ruch w portach jest płynny, a rejsy obu operatorów nie są opóźnione.

Eurotunel - z uwagi na przeprowadzane w nocy prace serwisowe czas oczekiwania na przejazd na terminalu w Calais jest wydłużony do 2 godz. 30 min.; po stronie brytyjskiej ruch jest płynny; 5 odjazdów na godzinę w każdą ze stron.

AKTUALIZACJA 29/12 08:40

Cześć,

Otrzymaliśmy informację, że punkt testowy dla kierowców vanów komercyjnych oraz innych pojazdów komercyjnych poniżej 7,5 tony zostanie ponownie otwarty dziś od godz. 09:00 czas lokalnego pod poniższym adresem:

Lydden Hill Circuit, Wootten, Kent CT4 6RX .

Jeżeli nie jesteś w stanie wykonać testu na COVID we własnym zakresie, a kierujesz się do Kent pojazdem do 7,5 tony możesz udać się do powyższego punktu.

Niezmiennie posiadanie negatywnego wyniku testu wykonanego w przeciągu ostatnich 72 godzin jest koniecznym warunkiem podróży z Wlk. Brytanii do Francji.

Szerokości!

AKTUALIZACJA 28/12 16:45

Cześć,

Cały ruch ciężarowy zmierzający do portu w Dover musi aktualnie kierować się najpierw na lotnisko w Manston, aby uzyskać test na COVID-19.
Osoby przybywające do brytyjskiego portu bez testu zostaną odesłane na wspomniane lotnisko w celu jego przeprowadzenia. Po uzyskaniu negatywnego wyniku kierowcy mogą wyruszyć w stronę Dover.

Pojazdy kierujące się do Eurotunelu, muszą natomiast udać się do węzła 8 na M20, gdzie przeprowadzane są testy.

Eurotunel - brak zakłóceń, ruch płynny w obie strony, 4 przejazdy na godzinę w obu kierunkach.

Szerokości!

AKTUALIZACJA 24/12 13:25

W uzupełnieniu ostatniej informacji P&O podało, że będzie jutro przeprawiać wyłącznie ruch z Dover, bez załadunków w Calais.

Wszyscy operatorzy zgodnie podkreślają, że zdają sobie sprawę jak trudne są ostatnie dni dla wszystkich kierowców frachtowych dlatego dokładają wszelkich starań, aby każdy mógł kontynuować swoją podróż.

Szczęśliwych powrotów do domu!

AKTUALIZACJA 24/12 12:55

INFORMACJA Z OSTATNIEJ CHWILI: P&O Ferries potwierdziło oficjalnie, że zorganizuje rejsy również w dniu jutrzejszym, aby przeprawić ruch ciężarowy, który utknął w Kent. Więcej szczegółów (w tym rozkład) będzie znane w późniejszym terminie.

AKTUALIZACJA 24/12 12:45

Cześć,

Poniżej zamieszczamy aktualne komunikaty od operatorów:

- P&O Ferries - Dover pozostaje mocno zakorkowane, a droga A20 do portu jest nadal zablokowana. W nocy z Manston wypuszczono pierwsze konwoje z frachtem.

P&O pracuje nad wypełnieniem swoich statków w Dover, ale jest to powolny proces, poczas którego policja Kent i PAF sprawdzają negatywne wyniki testów na Covid.

Władze pracują nad zwiększeniem liczby przeprowadzanych testów w ciągu dnia.
Ponadto operator podkreśla, że rząd Wielkiej Brytanii nadal zdecydowanie nalega, aby przewoźnicy nie podróżowali do Kent do odwołania.

- Eurotunnel - ciężarówki przedostają się teraz do Francji w szybszym tempie. Od wczorajszego wieczoru dodatkowe zespoły testowe zostały rozmieszczone na M20, a proces testów został ulepszony.

Rząd brytyjski opublikował następujące wytyczne dla przewoźników oczekujących na dostęp do portu i Eurotunelu, dostępne również w języku polskim: https://www.gov.uk/government/news/covid-19-testing-for-hgv-drivers-using-the-port-of-dover-or-eurotunnel.pl. Fizyczne kopie ulotek o tej treści zostaną również dostarczone kierowcom w miejscach testów.

Wszystkie pociągi kursują zgodnie z planem, a rozkład jazdy został wzmocniony na następne dni, aby umożliwić każdemu jak najszybsze przekroczenie kanału La Manche.

AKTUALIZACJA 23/12 22:10

W ostatnim wydanym komunikacie Eurotunnel przyznał, że wdrażanie przez władze brytyjskie testów na M20 odbywało się dotychczas wolniej niż przewidywano. Niemniej jednak, istniejące zespoły zostaną dziś wieczorem wzmocnione, aby zapewnić ciągłość testów w ciągu kilku następnych dni, w tym 25 grudnia, do czasu przewiezienia wszystkich oczekujących ciężarówek. Powinno to przyspieszyć tempo tych testów i pozwolić na przeprawę większej ilości ciężarówek w ciągu najbliższych kilku godzin.

Ponadto operator tunelu podkreślił, że kontynuuje świadczenie usług z planowaną jutro przepustowością 5 przejazdów na godzinę. Dokłada także wszelkich starań, aby przygotować wszystkie możliwe zasoby w celu zwiększenia harmonogramu na kolejne dni. 

Wciąż nie wiadomo także, czy rejsy promami z Dover będą kontynuowane 25 grudnia. Na chwilę obecną, zgodnie z wcześniej ogłoszonymi rozkładami przepraw w tym okresie, port w Dover będzie zamknięty od jutra od godziny 14:30 czasu lokalnego i zostanie ponownie otwarty 26 grudnia. Trwają jednakże dyskusje, czy port pozostanie otwarty, a operatorzy zorganizują dodatkowe rejsy 25 grudnia (w pojawiających się informacjach podkreśla się, że będzie to zadanie niezwykle trudne do zrealizowania).

AKTUALIZACJA 23/12 12:30

Poniżej podajemy zebrane oficjalne informacje, które otrzymaliśmy od operatorów:

P&O Ferries - w przypadku pojazdów ciężarowych z obsadą udających się do Dover, żaden kierowca nie powinien próbować podróżować bezpośrednio do portu, dopóki nie przejdzie ważnego testu na obecność COVID-19 zakończonego wynikiem negatywnym.
Wszyscy kierowcy frachtowi w Kent wymagający testu muszą udać się do Manston, aby przygotować się do testu na obecność COVID-19, chyba że już czekają w kolejce na M20, w którym to przypadku kierowcy i wszyscy pasażerowie zostaną przetestowani na miejscu. 

Eurotunnel - na M20 trwa Operacja Brock (system zarządzania zakłóceniami w ruchu samochodów ciężarowych do portu w Dover i Eurotunelu), gdzie testy dla wszystkich kierowców są przeprowadzane przez brytyjskie służby zdrowia. Kierowcy z wynikiem ujemnym mogą dotrzeć do terminala w Folkestone. Kierowcami z wynikiem pozytywnym zajmą się brytyjskie władze. Jeśli wynik pozytywny zostanie potwierdzony po drugim teście PCR, kierowca będzie musiał izolować się na 10 dni w Wielkiej Brytanii, gdzie zostanie mu zapewnione zakwaterowanie.

Aby dotrzeć do terminalu w Folkestone, wszyscy kierowcy ciężarówek muszą skorzystać z M20 i stanąć w kolejce prowadzącej w stronę nabrzeża, gdzie zostaną poddani testom.

Zgodnie z brytyjskimi przepisami pojazdy poniżej 7,5 tony nie mogą dołączyć do wspomnianej kolejki na M20. Niezmiennie jednak kierowcy takich pojazdów będą również potrzebować negatywnego wyniku testu przed przybyciem na terminal Eurotunnelu. Lista testów autoryzowanych przez władze francuskie jest dostępna pod adresem: https://uk.ambafrance.org/Antigen-tests-authorized-for-entry-to-France-from-UK.

Operacja Brock na M20 i proces testowania prawdopodobnie pozostaną aktywne, dopóki ruch nie powróci do normy. We wszystkich przypadkach należy postępować zgodnie z instrukcjami lokalnej policji.

Eurotunnel potwierdził, że pierwsze ciężarówki zaczęły przybywać do terminalu w Folkestone dziś o godzinie 10:00 rano.

AKTUALIZACJA 23/12 08:30

Stosowana będzie jedna surowa reguła: kierowcom, którzy nie będą posiadać dowodu negatywnego wyniku testu, odmówiona zostanie przeprawa.

AKTUALIZACJA 23/12 08:20

Także DFDS potwierdza, że dzisiaj od 06:00 rano lokalne służby przeprowadzją szybkie testy na obecność COVID-19 kierowcom znajdującym się na M20 oraz lotnisku Manston. 

Wszyscy kierowcy pojazdów ciężarowych i dostawczych, którzy pojawią się w porcie w Dover od tego momentu z negatywnym wynikiem testu i ważną rezerwacją zostaną przeprawieni na teren Francji.

AKTUALIZACJA 23/12 08:10

Cześć,

Nareszcie mamy dla Was dobre informacje.

Według ostatnich doniesień przekazanych przez Eurotunel, przekraczanie z Wielkiej Brytanii do Francji wkrótce powinno być ponownie możliwe dla kierowców frachtowych od dzisiaj, tj. 23.12.20 od około godz. 07:00 czasu lokalnego. Posiadanie negatywnego wyniku testu na obecność Covid wykonanego w ciągu ostatnich 72 godzin będzie warunkiem koniecznym umożliwiającym przejazd.

Testy dla wszystkich kierowców frachtowych są organizowane i będą przeprowadzane przez brytyjskie służby zdrowia w pobliżu terminalu Eurotunelu w Folkestone. Testy rozpoczną się od ciężarówek już ustawionych w kolejce na M20, a następnie zostaną przeniesione do lokalizacji w pobliżu terminala, która zostanie potwierdzona w późniejszym terminie. Wspomniane testy mogą dać wynik w ciągu kilku minut. Kierowcy, którzy uzyskają pozytywny wynik testu, znajdą się pod opieką władz brytyjskich i będą zobowiązani do postępowania zgodnie z ich wskazówkami. Wszyscy z negatywnym wynikiem testu będą mogli kontynuować podróż do terminala Eurotunelu w Folkestone. Wymóg testowania dotyczy również kierowców i pasażerów samochodów dostawczych.

Na samym terenie terminala Eurotunnelu w Folkestone nie będzie żadnego obiektu testowego. Kierowcy, którzy nie będą w stanie wykazać negatywnego wyniku, będą zmuszeni opuścić terminal. Nowa regulacja ma obowiązywać co najmniej do 31 grudnia 2020 i może zostać przedłużona do 6 stycznia, kiedy to zostanie poddana przeglądowi przez rządy.

Szerokości!

AKTUALIZACJA 21/12 20:15

Otrzymaliśmy informację od Eurotunnelu sugerującą, że choć warunki ewentualnego zniesienia ograniczenia podróży z Wlk. Brytanii do Francji nie są jeszcze znane, to bardzo prawdopodobne, że wkrótce będzie można ponownie zezwolić na podróż kierowcom, którzy w ciągu 72 godzin przed wjazdem do Francji będą w stanie udowodnić, że przeszli test PCR na Covid z wynikiem negatywnym (oczekuje się, że wyniki zostaną sprawdzone przez władze francuskie na terminalu Folkestone). 

Operator tunelu doskonale zdaje sobie sprawę, że kwestia szybkiego zorganizowania takiego testu jest problematyczna, dlatego wspólnie z organami służby zdrowia po obu stronach bada, co można zorganizować dla kierowców. Należy oczekiwać kolejnego komunikatu, gdy znane będzie więcej szczegółów na ten temat. 

W międzyczasie, Eurotunnel sugeruje, że jeśli masz środki na zorganizowanie wspomnianego testu dla swoich kierowców, zdecydowanie zaleca, aby testy PCR były zaplanowane na czas zbieżny z oczekiwanym końcem okresu ograniczeń. 

AKTUALIZACJA 21/12 16:35

Cześć,

Sytuacja związana z zakazem wjazdu dla osób przybywających z Wielkiej Brytanii do Francji pozostaje w tej chwili bez zmian.

Zarówno terminal portowy w Dover jak i terminal Eurotunnelu w Folkestone są wciąż zamknięte dla osób chcących za ich pośrednictwem opuścić Wlk. Brytanię.

Operatorzy promowi niezmiennie zapewniają ruch pojazdów z obsadą z Francji do Wlk. Brytanii, natomiast w przeciwnym kierunku przeprawiana jest wyłącznie ograniczona liczba naczep.

Podobnie ruch z Francji jest obsługiwany przez Eurotunel. 

Na wszystkich terminalach francuskich ruch jest płynny.

Będziemy na bieżąco monitorować sytuację i jeśli tylko napłyną do nas nowe informacje przekażemy je Wam niezwłocznie.

Do usłyszenia!

AKTUALIZACJA 20/12 22:20

DFDS potwierdza, że otrzymał od władz francuskich informację, że zejście na ląd pasażerów lub kierowców frachtowych przybywających z Wlk. Brytanii przez przynajmniej 48 godzin licząc od północy będzie niedozwolone.

DFDS zamierza kontynuować rejsy pojazdów z obsadą z Francji do Wlk. Brytanii we wskazanym okresie.

AKTUALIZACJA 20/12 22:10

Terminal promowy w Dover został zamknięty dla ruchu pojazdów z obsadą w kierunku Francji z uwagi na ograniczenia wjazdowe do tego kraju.

P&O Ferries potwierdza zawieszenie rejsów do Calais.

AKTUALIZACJA 20/12 21:55

W wydanym komunikacie Eurotunnel poinformował, że z uwagi na wprowadzony od północy z niedzieli na poniedziałek przez władze Francji 48-godzinny zakaz wjazdu dla osób przybywających z Wielkiej Brytanii, dostęp do terminalu w Folkestone zarówno dla psażerów jak i ruchu towarowego będzie wstrzymany od dzisiaj, tj. 20.12.20 od godz. 23:00.

Eurotunnel podkreślił, że ograniczenie dotyczy również kierowców pojazdów ciężarowych. Podróż do Wlk. Brytanii wciąż będzie możliwa, jednak kierowcy nie będą mogli powrócić do Francji we wspomnianym okresie.

AKTUALIZACJA 18/12 14:40

- P&O Ferries - w obu portach występują długie kolejki do check-in; strefy buforowe są pełne. Rejsy są opóźnione do 1 godz. 20 min.

- DFDS - duży ruch z użyciem stref buforowych w obu portach, czas oczekiwania przed bramkami w Calais to ok. 90 min. Odpłynięcia są opóźnione do 60 min. 
Pojazdy są odprawiane na przeprawy o godz. 15:40 z Francji oraz 15:10 - z Wlk. Brytanii (czas lokalny).

Po stronie brytyjskiej nadal funkcjonuje system DoverTAP z uwagi na zatory na A20 oraz A2.

- Eurotunel - czas oczekiwania przed check-in w Calais: 4 godz., w Folkestone - 1 godz. 30 min.; ruch jest aktualnie obsługiwany przez 5 pociągów na godzinę w każdą ze stron.

AKTUALIZACJA 18/12 10:40

DFDS - bardzo duży ruch w obu portach, strefy buforowe są pełne.

Występują 60-minutowe opóźnienia rejsów w stosunku do rozkładu.

Pojazdy są aktualnie odprawiane na przeprawy o godz. 11:05 z Francji oraz 12:25 - z Wlk. Brytanii (czas lokalny).

AKTUALIZACJA 18/12 09:25

Cześć,

Jak informuje P&O Ferries w obu portach nadal ruch pojazdów ciężarowych jest bardzo duży. 

DoverTAP pozostaje uruchomione w związku z kolejkami pojazdów na A20.

Podobnie tworzą się zatory na drogach dojazdowych do portu w Calais.

Strefy buforowe po obu stronach kanału są pełne. 

Pojazdy na bramkach P&O są aktualnie odprawiane na przeprawy:
- z Dover: rejs o godz. 11:05,
- z Calais: rejs o godz. 09:35.

Rejsy brytyjskiego operatora są opóźnione do 55 minut.

- Eurotunel - czas oczekiwania przed check-in w Calais: 4 godz., w Folkestone - 1 godz. 30 min.; całkowity czas podróży z brytyjskiego terminala na francuski - 2 godz., w przeciwnym kierunku - 2 godz., 5 przejazdów na godzinę w obu kierunkach.

Szerokości!

AKTUALIZACJA 17/12 15:40

Aktualna sytuacja:

- P&O Ferries - w obu portach występują długie kolejki do check-in; strefy buforowe są pełne. Rejsy są opóźnione do 45 minut.

- DFDS - duży ruch z użyciem stref buforowych w obu portach, czas oczekiwania przed bramkami w Calais to ok 2 godz. Promy wychodzą z portów z opóźnieniem do 90 minut. Pojazdy są odprawiane na przeprawy o godz. 18:30 z Francji oraz 17:00 - z Wlk. Brytanii (czas lokalny).

Po stronie brytyjskiej funkcjonuje system DoverTAP.

- Eurotunel - czas oczekiwania przed check-in w Calais: 4 godz., w Folkestone - 1 godz. 30 min.; 6 odjazdów na godzinę w obu kierunkach.

AKTUALIZACJA 17/12 09:00

Cześć,

P&O Ferries w najnowszym komunikacie informuje o utrzymującym się dużym natężeniu ruchu pojazdów ciężarowych, powodującym zatory w Calais oraz w Dover.

W obu portach strefy buforowe są pełne. W związku z kolejkami pojazdów na A20 oraz A2 wciąż funkcjonuje system DoverTAP.

Pojazdy, którym udało się dotrzeć do check-in są odprawiane aktualnie na odejścia o godz. 10:05 z Dover oraz 09:35 z Calais.

Opóźnienia wypłynięć promów sięgają do 30 minut.

Eurotunel - wydłużone oczekiwanie na przejazd z uwagi na wcześniejszy incydent w tunelu, czas oczekiwania przed check-in w Calais: 4 godz., w Folkestone - 1 godz. 30 min.; całkowity czas podróży z francuskiego terminala na brytyjski - 2 godz. 30 min., w przeciwnym kierunku - 2 godz. 30 min.; ruch jest aktualnie obsługiwany przez 2 pociągi na godzinę w obu kierunkach.

Szerokości!

AKTUALIZACJA 16/12 14:55

- P&O Ferries - w obu portach występują długie kolejki do check-in; strefy buforowe są pełne. Brak opóźnień rejsów.
Pojazdy są aktualnie odprawiane na odpłynięcia o godz. 17:30 z Francji oraz 15:00 - z Wlk. Brytanii (czas lokalny).

- DFDS - duży ruch z użyciem stref buforowych w obu portach, czas oczekiwania przed bramkami w Calais to ok 2 godz. Promy wychodzą z portów z opóźnieniem do 45 minut. Pojazdy są odprawiane na przeprawy o godz. 18:30 z Francji oraz 17:00 - z Wlk. Brytanii (czas lokalny).

Po stronie brytyjskiej - zatory na A20 oraz A2, funkcjonuje system DoverTAP; po francuskiej - fracht jest wstrzymywany na A16 oraz A26 i zwalniany w miarę możliwości.

- Eurotunel - czas oczekiwania przed check-in w Calais: 4 godz., w Folkestone - 1 godz. 30 min.; 6 przejazdów na godzinę w każdą ze stron.

Przypominamy o obowiązku rejestracji kierowcy przed przybyciem na granicę z Wielką Brytanią. 

Więcej informacji oraz rejestracja on-line, dostępna TUTAJ