4 nowe promy dla Stena Line!

Stena Line chwali się, że nowe jednostki będą nie tylko 50% większe od standardowych promów RoPax, ale staną się najbardziej wydajnymi promami na świecie w kontekście spalanego paliwa i wyznaczą nowy standard w branży.

Stena RoRo, spółka zależna szwedzkiego armatora Stena AB, oraz AVIC International Ship Development Co. Ltd (w Chinach) podpisały umowę na dostarczenie czterech nowych promów typu ro-pax, z opcją na zakup kolejnych czterech. Będą to jedne z pierwszych ro-paxów zbudowanych w Chinach dla zachodniego właściciela.

Grupa Deltamarin dostarczy rozwiązań w modelu EPCM (Engineering, Procurement, Construction and Management / Projektowanie, Zakupy, Budowa i Zarządzanie) dla nowych statków, które mają być zbudowane w Stoczni AVIC Weihai.
Deltamarin będą pracować przy projekcie nie tylko jako projektant, ale także jako dostawca usług w zakresie zarządzania projektami w celu wsparcia AVIC SHIP i stoczni AVIC Weihai w budowie statków. Deltamarin Floating Construction będzie nadzorować konstrukcję w ścisłej współpracy z AVIC i uzupełni zespół budowlany swoim bogatym doświadczeniem w budowie statków pasażerskich. Usługi zarządzania projektem obejmą również planowanie, zakup i zarządzanie materiałami, zarządzanie informacjami o projekcie i nadzór budowlany.

Deltamarin opracował koncepcję statku na wcześniejszym etapie, w ścisłej współpracy z właścicielami Stena. Projekt jest przeznaczony dla tras w Europie Północnej i jest zgodny z najnowszymi przepisami i regulacjami w zakresie bezpieczeństwa i ochrony środowiska. W projektowaniu szczególną uwagę zwrócono na oszczędność paliwa statku, a także maksymalizację przestrzeni załadunkowej.

Statki będą mieć pojemność ponad 3000 metrów pasa ładunkowego w konfiguracji przelotowej. Będą one również mogły pomieścić około 1000 pasażerów i zaoferować pełen zakres usług pasażerskich. Główne silniki będą napędzane gazem, przygotowane do zasilania zarówno przez metanol, jak i LNG.

Stena Line chwali się, że nowe jednostki będą nie tylko 50% większe od standardowych promów RoPax, ale staną się najbardziej wydajnymi promami na świecie w kontekście spalanego paliwa i wyznaczą nowy standard w branży, jeśli chodzi o wydajność operacyjną, emisję spalin oraz konkurencyjność eksploatacyjną.

[Z mediów]

REKLAMA:

cargo_pl_banner_650x150.gif

 

Udostępnij