Brittany Ferries: harmonogram prac instalacyjnych na promach

Sześć promów Brittany Ferries ma być wycofanych z użycia na okres prac instalacyjnych na przestrzeni trzech lat. Wszystko w ramach programu dostosowanie jednostek do wymogów unijnych. (O dyrektywie siarkowej przeczytasz tutaj ).  Program ma kosztować 320 milionów funtów.   

Brittany Ferries informuje, że statki Normandie, Cap Finistere i Barfleur (wczoraj można było przeczytać  u nas o remoncie ostatniej z wymienionych jednostek ) mają być wyposażone w scrubbery (płuczki spalin).

Mont St Michel, Armorique i Pont-Aven będą przystosowane do wykorzystywania LNG (skroplonego gazu ziemnego).

Instalacja scrubberów i przystosowanie promów do wykorzystywania LNG są niezbędnymi krokami, które przewoźnik musi wykonać w celu spełnienia wymogów UE. Ustawa wchodzi w życie z dniem 1 stycznia 2015 roku.

Operator przekazał informację, że instalacja płuczek spalin na jednej jednostce będzie kosztowała między 7 a 10 milionów funtów.

Brittany Ferries oznajmił, że prace są zaplanowane na spokojniejsze okresy roku, poza sezonem. Ponadto doradza klientom wykorzystywać w tym czasie alternatywne porty i miejsca docelowe.  

Harmonogram przeprowadzanych prac instalacyjnych:

Normandie (Portsmouth-Caen): od połowy października 2014 do końca grudnia 2014*

Cap Finistere (Portsmouth-Bilbao/Santander):  połowa stycznia 2015 do połowy marca 2015

Barfleur (Poole-Cherbourg): od połowy marca 2015 do połowy maja 2015

Mont St Michel (Portsmouth-Caen): wrzesień 2015 – grudzień 2015

Armorique (Plymouth-Roscoff): styczeń 2016 – maj 2016

Pont-Aven (Portsmouth-Santander/Plymouth-Santander/Plymouth-Roscoff/Cork-Roscoff) – listopad 2016 – marzec 2017

*szybki prom Normandie Express będzie obsługiwał trasę Poole- Cherbourg w terminie 30 kwietnia – 14 maja.