Brittany Ferries wdraża ekologiczny program odbudowy

Już teraz brytyjski armator podpisał umowę na budowę  zasilanego gazem LNG promu o nazwie PEGASIS.

Gaz LNG pozwala na zniwelowanie praktycznie do zera emisji siarki, ogranicza także emisję tlenków azotu o 80-90 % w porównaniu do tradycyjnego paliwa. Kolejną zaletą LNG jest ograniczenie wydzielania dwutlenku węgla o 20-25%.

Prom PEGASIS zostanie wybudowany w stoczni STX we Francji. Według projektu prom ma pomieścić 2474 osób, 40 jednostek towarowych oraz 660 samochodów. Jego długość obejmie 210 metrów. Pojemność zbiornika na LNG szacuje się na 1350 m3, będzie ona wyższa od pojemności silników Viking Grace i Stavangerfjord. Tak wielki zbiornik LNG umożliwi pokonywanie tras między Francją, Hiszpanią, Wielką Brytanią i Irlandią, bez konieczności tankowania. Gaz będzie przechowywany pod ciśnieniem zbliżonym do ciśnienia atmosferycznego. Prom będzie mógł osiągać maksymalną prędkość 24,5 węzła. Kontrakt na wybudowanie statku opiewa na 270 milionów Euro. Prom pojawi się na europejskich wodach przed końcem 2016 roku.

„Zielony Program Odbudowy” obejmie także promy: Pont Aven, Mont ST Michel oraz Armorique. Statki zostaną przystosowane do zasilania ekologicznym skraplanym gazem ziemnym LNG. Także promy: Barfleur, Normandie i Cap Finistere zostaną poddane renowacji.