CMA chce zapobiec kolejnemu monopolowi po przejęciu MyFerryLink

Eurotunnel został poinformowany przez brytyjski urząd antymonopolowy , że będzie on przyglądał się każdemu uczestnikowi przetargu o MyFerryLink.

Eurotunnel został poinformowany przez brytyjski urząd antymonopolowy (CMA), że będzie on przyglądał się każdemu uczestnikowi przetargu o MyFerryLink.

Eurotunnel postanowił nie kwestionować decyzji wydanej przez władze Wielkiej Brytanii o zakazie prowadzenia działalności za pośrednictwem MyFerryLink. Brytyjski urząd antymonopolowy szacuje, że w sytuacji prowadzenia przez Eurotunnel działalności promowej i kolejowej tworzy on monopol z ponad 50-cio procentowym udziałem w rynku.

Rzecznik Eurotunnelu, John Keefe podkreśla, że firma chce sprzedać MFL.

CMA pozostaje przy stanowisku, iż musi upewnić się, że nowy właściciel nie zajmie ponownie pozycji monopolisty.

Robin Wilkins, kierownik w MFL uważa, że MyFerryLink nie ma specjalnych preferencji co do nowego właściciela a także chętnie zwiąże się z inwestorem spoza branży.

Skład załogi MFL w dużej mierze tworzą byli pracownicy upadłego SeaFrance. MFL przejął również po SeaFrance trzy statki. Konkurencji MyFerryLink od dawana zwracały uwagę na udział w rynku, który posiada Eurotunnel. 

 

 

 

Udostępnij