Inwestycje Grupy Eurotunnel

Nowe inwestycje firmy mają zapewnić rozładowanie obłożenia na parkingach, szybszy przejazd i łatwiejszy dostępu do strefy odpraw.

Inwestycje Grupy Eurotunnel

W ramach głównego programu inwestycyjnego Eurotunnel uruchomi niedługo nowy projekt „Terminal 2015”, którego celem będzie zwiększenie przepustowości w ruchu towarowym i poprawy zarządzania ruchem pojazdów, co ma zapewnić poprawę prędkości, wygodę oraz przewagę konkurencyjną.

Ułatwienie dostępu i zwiększenie częstotliwości

Pierwsza faza projektu „Terminal 2015” zakłada rozładowanie obłożenia na parkingach, umożliwienie szybkiego przejazdu i łatwiejszego dostępu do strefy odpraw, poprzez uruchomienie dodatkowych czterech pasów ruchu.

W ciągu najbliższych kilku lat Eurotunnel planuje również uzupełnienie floty o zakup trzech pociągów frachtowych, które w połączeniu z rozszerzonym, nowym układem terminalu umożliwią zwiększenie częstotliwości odjazdów od sześciu do ośmiu na godzinę w każdym kierunku.

Bezpieczny parking dla pojazdów ciężarowych w Calais

Pojemność parkingów zostanie zwiększona prawie dwukrotnie. Warto dodać, że powstanie parking strzeżony z miejscami dla 370 pojazdów ciężarowych niedaleko terminalu w Calais. Infrastrukturą, ruchem i utrzymaniem technicznym nowego parkingu będzie zajmowała się grupa Sanef. Ta inwestycja jest odpowiedzią Eurotunnelu na potrzeby kierowców odnośnie strzeżonego parkingu w niedużej, jak to tylko możliwe, odległości od tunelu.

Podobny projekt wkrótce rozpocznie się w Folkestone, gdzie zostaną utworzone nowe, dodatkowe pasy dojazdowe, poszerzony obszar check-in oraz bezpośredni dostęp z trasy  M20.

Jacques Gounon, prezes i dyrektor generalny Grupy Eurotunnel SA stwierdził, że Eurotunnel jako lider transportu przez Kanał La Manche, inwestuje w celu zapewnienia nowych usług i uatrakcyjnienia częstotliwości odejść dla coraz liczniejszej liczy klientów.

Ponadto Eurotunnel informuje, że zrobi wszystko co w jego mocy, aby zminimalizować zakłócenia w ruchu podczas wykonywanych prac. 

 

Źródło: Eurotunnel

 

Udostępnij