MS Finlandia Eckerö Line pierwszym hybrydowym promem na Zatoce Fińskiej

Prom MS Finlandia Eckero Line. Źródło: Wikimedia Commons / CC BY-SA 3.0

Operator Eckerö Line, obsługujący popularną trasę Helsinki–Tallinn, dynamicznie rozwija się zarówno w segmencie przepraw cargo jak i przewozów pasażerskich.

W styczniu 2026 roku Eckerö Line wykona ważny krok w kierunku neutralności klimatycznej i elektryfikacji swojej działalności. Armator planuje zainstalować system bateryjny na promie MS Finlandia, jednostce pływającej na trasie Helsinki-Tallin. To inwestycja, która pozwoli zredukować emisję dwutlenku węgla i jednocześnie przekształci MS Finlandię w pierwszy prom hybrydowy na Zatoce Fińskiej. Długoterminowym celem grupy Eckerö Group jest całkowite przejście na napęd elektryczny w żegludze. Dzięki nowoczesnemu rozwiązaniu statek będzie wykorzystywał zasilanie bateryjne podczas manewrów portowych i postoju, co pozwoli ograniczyć zużycie paliwa o około 3%, czyli nawet o 600 ton rocznie, a także znacząco zmniejszyć emisję gazów cieplarnianych.

„To dla nas początek drogi ku w pełni elektrycznej i zrównoważonej żegludze” – podkreśla Taru Keronen, prezes Eckerö Line.

Z kolei Björn Blomqvist, CEO grupy Rederi Ab Eckerö, dodaje:
„Jako grupa tworzymy zielone korytarze żeglugowe — trasy o zerowej lub niemal zerowej emisji pomiędzy Finlandią, Szwecją i Estonią, wykorzystując możliwie najkrótsze i najbardziej naturalne szlaki. Spośród naszych spółek to właśnie Eckerö Line odpowiada za realizację tego celu na trasie Helsinki–Tallinn. Instalacja baterii na statku MS Finlandia w styczniu 2026 roku będzie dla nas znaczącą inwestycją w bardziej zrównoważoną żeglugę. Naszym celem jest w przyszłości pełne przejście na napęd elektryczny”.

Dodatkowo, w najbliższym czasie Eckerö Line planuje gruntowną modernizację wnętrz obu swoich statków MS Finlandia oraz MS Finbo Cargo, co ma znacząco podnieść komfort podróży pasażerów.

Dla klientów cargo kluczową wiadomością jest również dalszy rozwój połączenia Vuosaari–Muuga. Aktualnie 60% ładunków Eckerö Line transportowanych jest właśnie tą trasą. Pozwala to uniknąć korków w centrach Helsinek i Tallina.

Eckerö Line w okresie styczeń–wrzesień 2025 roku odnotowała wzrost liczby pasażerów o ponad 3% w porównaniu z rokiem ubiegłym, przewożąc ponad 1,6 miliona osób. Równocześnie jej udział w rynku przewozów frachtowych zwiększył się do niemal 46% (wobec 38% rok wcześniej).

Źródło:
[ECKERO LINE]