MyFerryLink podważa niezależność CMA

Niezależność brytyjskiego Urzędu Nadzoru (CMA) została podważona przez MyFerryLink.

O sytuacji operatora wielokrotnie pisaliśmy już na łamach portalu.

W zeszłym tygodniu CMA wstępnie potwierdziło wcześniejszą decyzję Komisji ds. Konkurencji w sprawie odsunięcia grupy Eurotunnel od prowadzenia przewozów promowych z Dover.

„Mamy wątpliwość co do bezstronności CMA” – powiedział zastępca dyrektora MyFerryLink, Raphaël Doutrebente.

Doutrebente twierdzi, że jeden z członków CMA był zatrudniony od kliku lat przez firmę doradczą, której klientem był DFDS Seaways. 

DFDS Seaways jest jednym z rywali MyFerryLink na trasie Dover-Calais.

Doutrebente uważa również, że CMA nie wzięła pod uwagę rozwoju rynku na kanale. Wzrósł on o 17% w stosunku od roku poprzedniego.

Zwrócił on również uwagę na prognozy rynku dla portów Calais i Dover. Szacuje się, że do 2030 roku ruch wzrośnie o 40%.