Nowe umowy na połączenia promowe do Wielkiej Brytanii [AKTUALIZACJA]

fot. Brittany Ferries

Brak porozumienia – chaos komunikacyjny

Niestety prawdopodobny jest wariant, że Wielka Brytania opuści unijne struktury bez zawarcia porozumienia, tzw. no deal brexit, co grozi chaosem komunikacyjnym. Według prognoz ewentualne kłopoty mogą dotknąć port w Dover. Aby uniknąć paraliżu, władze Wielkiej Brytanii postanowiły podpisać nowe umowy z innymi armatorami.

Nowe kontrakty dla DFDS, Brittany Ferries i Seaborne Freight

DFDS, Brittany Ferries oraz Seaborne Freight otrzymały umowy na obsługę kluczowych połączeń do i z Wielkiej Brytanii. Dzięki temu ma zostać zachowana ciągłość dostaw najważniejszych towarów w przypadku „twardego” Brexitu.

Podpisane umowy mają umożliwić zwiększenie powierzchni ładunkowej na trasach do portów Portsmouth, Plymouth oraz Poole. Przyczyni się to do zwiększenia potencjału przewozowego przez kanał La Manche o 10%, co jest równowartością około 4 tysięcy pojazdów ciężarowych tygodniowo.

Stumilionowe kontrakty

Największe korzyści z porozumienia zawartego z brytyjskim Ministerstwem Transportu będzie miał DFDS. Duński przewoźnik podpisał umowę wartą 47,3 miliona funtów; umowa zawarta przez Brittany Ferries warta jest 46,3 miliona funtów, a Seaborne Freight – 13,8 miliona funtów. Łączna wartość podpisanych kontraktów przekracza 100 milionów funtów.

Aktualizacja z dnia 12.02.2018

Kontrakt z firmą Seaborne Freight anulowany!

Według informacji podanych przez brytyjskie media rządowy kontrakt z Seaborne Freight został anulowany. Okazało się, że firma nie posiada żadnego statku ani doświadczenia. Założone 5 kwietnia 2017 roku przedsiębiorstwo do lutego 2019 roku nie rozpoczęło działalności przewozowej. W związku z tym nie ma żadnej pewności, czy jakiekolwiek promy ruszą po 30 marca 2019.

Czytaj więcej o skutkach Brexitu:

DFDS przygotowuje się na skutki Brexitu

Calais - Dover PO Ferries - Kompendium wiedzy

Sześciomiesięczne opóźnienia w portach

Źródło: [Media]

Opracowała:

A.Wojcińska