Nowy bezemisyjny prom Scandlines wkrótce obierze kurs na Fehmarnbelt
Po okresie spędzonym na nabrzeżu stoczni po testach systemów pomocniczych statku i udanym teście przechyłów, nowy prom Scandlines o zerowej emisji bezpośredniej przeszedł pierwsze próby morskie na Morzu Mamara w Turcji, gdzie zakończono tzw. testy SAT (Sea Acceptance Tests).
Prom Prins Richard. Źródło: Wikimedia Commons / CC BY-SA 3.0 DE
Podczas próby morskiej stocznia Cemre przetestowała systemy statku pod obciążeniem we współpracy ze Scandlines i pod nadzorem Lloyd's Register of Class.
„Podczas dziesięciodniowych prób morskich przetestowano akumulatory i instalacje elektryczne statku. Po raz pierwszy mieliśmy również okazję zobaczyć działający układ napędowy” - wyjaśnia Rasmus Nielsen, wiceprezes ds. floty i administracji w Scandlines.
Po powrocie na nabrzeże, pozostałe systemy i sprzęt zostały uruchomione w celu przetestowania, weryfikacji i udokumentowania, że statek spełnia określone wymagania.
Przekazanie do eksploatacji jest potwierdzeniem, że statek jest kompletny i gotowy do żeglugi, a załoga jest przeszkolona w zakresie obsługi i konserwacji.
Testowanie całego wyposażenia statku, identyfikacja i rozwiązywanie wszelkich problemów oraz zapewnienie, że załoga jest przeszkolona w zakresie obsługi i konserwacji statku to rozległy proces.
Załoga po raz pierwszy zapoznała się ze statkiem w Rødbyhavn w Danii i odbyła szkolenie w stoczni, gdzie m.in. dokładnie przeanalizowano wszystkie procedury bezpieczeństwa.
Gdy statek zostanie oddany do użytku, zostanie przekazany Scandlines i będzie gotowy do podróży do Rødbyhavn z częścią przyszłej załogi za sterami. Planowane są przystanki w Gibraltarze na południowym wybrzeżu Półwyspu Iberyjskiego i w Breście na zachodnim wybrzeżu Francji.
„To będzie dla nas wielki dzień, kiedy zobaczymy, jak nasz nowy prom przybywa do Rødbyhavn i nie możemy się doczekać, kiedy oddamy go do użytku. Dzięki naszemu pierwszemu bezemisyjnemu promowi robimy ogromny krok w kierunku osiągnięcia naszego celu, jakim jest zerowa bezpośrednia emisja na trasie Puttgarden-Rødby do 2030 r.” - mówi dyrektor operacyjny Scandlines Michael Guldmann Petersen.
Prom zostanie oficjalnie nazwany podczas ceremonii związanej z jego wdrożeniem na trasie na Bełcie Fehmarn w 2025 roku.
Źródło:
[informacja prasowa Scandlines]