Nowy prom na trasie Tallinn - Helsinki

fot. Megastar (Tallink)

Tallink: Oficjalne plany budowy promu

Kilka dni temu zapadła oficjalna decyzja w sprawie budowy nowego promu dla przedsiębiorstwa. Przewoźnik podpisał list intencyjny z fińską stocznią Rauma Marine Constructions (RMC), która będzie odpowiedzialna za budowę statku.

Nowa ekologiczna jednostka na miarę Megastar

Nowy prom będzie jednostką ekologiczną. Zasilany będzie paliwem LNG, a na pokład będzie mógł przyjąć 2800 pasażerów. Przedstawiciele grupy Tallink zapewnili, że będzie to statek przyjazny środowisku; wyposażony zostanie we wszystkie najnowsze rozwiązania, które zagwarantują, że będzie efektywny pod względem energetycznym. Po zakończeniu budowy ma stać się najbardziej zaawansowanym promem, który obsługuje połączenia na Morzu Bałtyckim, bardziej nowoczesnym niż popularny prom Megastar.

Tallinn – Helsinki: Wahadłowe połączenie zbliża stolice Estonii i Finlandii

Budowa kolejnego promu do obsługi połączenia Tallinn-Helsinki stanowi kolejny wkład przewoźnika w rozwój jednego z ważniejszych szlaków komunikacyjnych w Europie. Szef Tallink, Paavo Nõgene, przyznaje, że przedsiębiorstwo przez dziesięciolecia włożyło wiele wysiłków w rozwój połączeń na Morzu Bałtyckim, przede wszystkim szlaku Tallinn-Helsinki. Dodaje, że wraz z uruchomieniem serwisu wahadłowego ponad 10 lat temu, Tallink utworzył swego rodzaju most pomiędzy stolicami Estonii i Finlandii.
Nõgene podkreśla, że kolejnym krokiem dla przedsiębiorstwa będzie dalszy rozwój i poprawa jakości połączenia między Tallinnem i Helsinkami. Pierwszym etapem tego procesu było wprowadzenie z sukcesem innowacyjnego promu Megastar, kolejnym ma być nowa jednostka.

Nowy statek pod koniec 2021 roku

Budowa nowego promu dla Tallink Grupp ma też znaczenie dla stoczni RMC oraz przedsiębiorstw z Finlandii oraz Estonii, które będą dostarczać rozwiązania dla budowanego promu. Podpisanie kontraktu będzie stanowić też gwarancję zatrudnienia dla wielu pracowników. Szacuje się, że cały projekt pochłonie 1500 roboczo-lat. W przeszłości stocznia RMC zbudowała cztery statki, które zasiliły flotę grupy Tallink. Ostatnim z nich był statek Baltic Queen.

W najbliższych miesiącach przedstawiciele grupy Tallink oraz stoczni RMC będą negocjować warunki kontraktu. Ustalane będą również szczegóły finansowania. Budowa nowego promu pochłonie ok. 250 milionów euro (ponad miliard złotych). Supernowoczesny statek powinien być gotowy pod koniec 2021 r.

Czytaj więcej o Tallink:

Zmiana miejsca check-in w Tallinnie

Rekordowe przewozy promu Megastar

Statki autonomiczne przyszłością przemysłu promowego

Źródło: [Tallink]

Opracowała:

A.Wojcińska