Promy ze Świnoujścia: Nowy prom Polferries zyskał oryginalną grafikę!

Nowy prom Polferries, 15-letni prom Cracovia zyskał niepowtarzalną grafikę - dziób promu zdobi naturalnej wielkości, kolorowy wieloryb.

Promy ze Świnoujścia: Nowy prom Polferries zyskał oryginalną grafikę!

Na zdj.: Nowe malowanie promu Cracovia (źródło: facebook.com/waras.mariusz)

Dzięki trwającej przez miesiąc pracy czterech osób pod kierunkiem znanego grafika Mariusza Warasa statek wyróżni się spośród innych jednostek pływających po Morzu Bałtyckim. 

Dawne logo Pollferries inspiracją dla projektu grafiki

Barwna, rzucająca się w oczy grafika obejmuje obie strony dziobu promu. Do jej stworzenia użyto 275 litrów farb w ośmiu kolorach.
Inspiracją do stworzenia wielkoformatowego grafitti stały się: dawne logo Polferries, przedstawiające rysunkowego wieloryba, do którego przez rampę wjeżdżają samochody, nazwa promu – Cracovia oraz witraże Stanisława Wyspiańskiego.

Zapytany o etapy powstawania rysunku, artysta przyznaje, że początkowy szkic został naniesiony na dziób przy użyciu rzutnika, natomiast malowanie odbywało się z suchego doku z podnośników. Był to skomplikowany proces, ponieważ dziób promu ma specyficzny kształt i nie jest płaską pionową ścianą, a artyście zależało na tym, aby z każdej strony obserwujący zauważył namalowanego wieloryba.

Kim jest artysta?

Mariusz Waras to artysta-grafik związany ze środowiskiem street-artowym, a także wykładowca Akademii Sztuki w Szczecinie. Nie jest to jego pierwsze dzieło sztuki zdobiące statek – w 2015 roku pomalował już prom Mazovia, należący do floty PŻB. Waras miał również zaszczyt ozdobić bolid Formuły 1 prowadzony przez fińskiego kierowcę Kimiego Raikkonena oraz wieżę kontroli lotów na lotnisku w Stavanger w Norwegii. Warto również wspomnieć, że prace artysty można podziwiać na całym świecie, gdyż tworzy on murale w miastach, między innymi w Berlinie, Nowym Jorku i Dżakarcie.

Prom Cracovia ruszy na trasę w sierpniu

Przypomnijmy, że Cracovia to nowy nabytek we flocie PŻB, obecnie modernizowany w Morskiej Stoczni Remontowej Gryfia S.A. w Szczecinie. Nieco ponad miesiąc temu pisaliśmy o tym, że prom ma zostać oddany do eksploatacji 8 lipca 2017 roku (https://promy24.com/pl/wiadomosci/promy-do-szwecji-nowy-prom-pzb-do-ystad-zadebiutuje-juz-w-lipcu.html). Jednakże według najnowszych szacunków armatora, remont techniczny będzie trwał jeszcze kilka tygodni.

15-letnia jednostka pływała wcześniej w Bułgarii

Jak wspominaliśmy na początku kwietnia, PŻB zakupiła statek od bułgarskiego armatora (https://promy24.com/pl/wiadomosci/pzb-kupila-nowy-prom-na-trase-ze-swinoujscia-do-ystad.html). Wybudowany w 2002 roku prom przybył do Polski w marcu br. Wcześniej jednostka była użytkowana przez armatora portu Bułgaria West na Morzu Czarnym i pod nazwą Drujba pływała między Burgas w Bułgarii oraz Batumi w Gruzji. Czasem zdarzało się, że trasę promu wydłużano do rosyjskiego portu Noworosyjsk.
15-letnia jednostka jednorazowo będzie mogła zabrać na pokład około 64 samochodów osobowych, 126 samochodów ciężarowych oraz 640 pasażerów i 55 osobową załogę. Na promie znajdzie się także 57 kabin.

Flotę Polskiej Żeglugi Bałtyckiej poza Cracovią stanowią trzy promy pasażersko-samochodowe: m/f Wawel wybudowany w 1980 r., m/v Baltivia z 1981 r. oraz m/f Mazovia zbudowana w 1996 r. Jednostki te kursują na trasach między portem w Gdańsku i szwedzką miejscowością Nynäshamn, oraz Świnoujściem i Ystad.

Źródło:
[Media]


 

Udostępnij