Obowiązkowe przepustki do portu w Dover od 10 lipca

Port w Dover. Źródło: Wikimedia Commons / CC BY-SA 2.0

Większość kierowców frachtowych stosuje się do zasad ustalonych w ramach operacji Brock. Pojawiają się jednak przypadki, kiedy kierowca nie przestrzega reguł i powoduje zakłócenia próbując ominąć kolejki do portu. Jest to główny powód, dla którego zdecydowano się na wprowadzenie nowego systemu pozwoleń na drogach prowadzących do portu w Dover.

System pozwoleń zacznie działać 10 lipca 2024 roku, kiedy uruchomiona zostanie operacja Brock. Wraz z uruchomieniem procedury Dover TAP na autostradzie M20, nowy system zacznie działać dozując ruch pojazdów z strefy operacji Brock, ale pod warunkiem, że jest wystarczająco dużo miejsca w strefie Dover TAP.

Aby dostać się do portu w Dover kierowca pojazdu ciężarowego będzie musiał poruszać się drogą M20 i odebrać przepustkę przed kolejką operacji Brock. Pojazdy będą kierowane do zjazdu na węźle Courtwood Interchange na drodze A20, gdzie przepustki będą sprawdzane. Następnie kierowca z powrotem może włączyć się do ruchu na A20 i udać się do portu.

Pojazdy bez przepustek nie będą mogły wjechać do portu. W przypadku braku przepustki kierowca będzie zawracany na początek kolejki operacji Brock. Istnieje również możliwość, że brytyjska policja lub DVSA całkowicie odmówią dostępu do portu pojazdom bez pozwolenia.

Pozwolenia generowane w ramach operacji Brock będą wydawane w formie niemożliwej do kopiowania i ponownego użycia. Próba ominięcia kolejki pojazdów będzie skutkować mandatem w wysokości 300 funtów.

Zmiany nie dotyczą pojazdów udających się na przeprawę Eurotunelem.

Źródło:
[DFDS Seaways]