Obrót ładunków w sektorze przewozów promowych ro-ro w polskich portach

Dobre informacje płyną z polskich portów w 2015 roku, jeśli chodzi o przewozy promowe ro-ro, ponieważ ich wolumen wzrósł zarówno pod względem jednostek frachtowych jak i samochodów osobowych. Średni roczny wzrost w transporcie frachtowym wyniósł 13,7%, co pozwoliło na uzyskanie kolejnego, rekordowego wyniku w przewozach jednostek towarowych  (538 tys. sztuk). Najwięcej na tym wzroście zyskał port w Gdyni, którego obroty zwiększyły się o blisko 31,8 tys. jednostek frachtowych (ze 116 tys. na 148 tys.). Podobne zmiany wykazały także statystyki portu w Świnoujściu, w którym przybyło ponad 29,5 tys. jednostek (ze 346 tys. na 376 tys.). Również gdański port odnotował 35 procentowy wzrost w obsłudze dodatkowych jednostek frachtowych (ze 9,5 tys. na 13 tys.).

Prócz jednostek towarowych, obszarem przewozów promowych jest obsługa samochodów osobowych. Dane wykazały równie istotny, 5,6 procentowy wzrost przeładunków. Największa ich część przypadła na Świnoujście, w którym obsłużono 243 tys. aut (223 787 w roku 2014). Podobne, pozytywne zmiany zaobserwowany w Gdyni (100 tys. zamiast 96 tys. aut), w Gdańsku natomiast odnotowano liczony na 9 procent spadek (37 tys. zamiast 40 tys. samochodów)

Dane w oparciu o raport: Polish seaports in 2015 - summary and outlook, Actia Forum sp. z o.o., Maciej Matczak

Port Monitor to cykliczne raporty poświęcone rynkowi portowemu w Regionie Morza Bałtyckiego, w Europie i na świecie. 

[Źródło: Port Monitor, Actia Forum]

REKLAMA: