P&O Ferries i DFDS łączą siły na trasie z Calais do Dover! [AKTUALIZACJA]

fot. P&O Ferries / DFDS / Wikipedia / CC BY 4.0

AKTUALIZACJA 11/10/22

Wraz z zakończeniem kolejnej fazy wdrożenia postanowień umowy czarteru frachtowej powierzchni ładunkowej (ang. Space Charter Agreement) pomiędzy P&O Ferries a DFDS obowiązuje nowa, finalna wersja rozkładu rejsów dostępnych w ramach umowy, którą znajdziesz poniżej:

Zapraszamy do rezerwacji!

AKTUALIZACJA 28/09/22

Poniżej znajdziesz zaktualizowany rozkład rejsów na trasie Calais-Dover i v.v., który prezentuje zarówno rejsy P&O Ferries jak i rejsy DFDS dostępne w ramach umowy Space Charter Agreement. 

AKTUALIZACJA 04/08/22

W związku z Waszymi licznymi pytaniami odnośnie sposobu działania w praktyce umowy czarteru frachtowej powierzchni ładunkowej pomiędzy P&O Ferries a DFDS miło nam poinformować, że funkcjonuje ona obecnie zarówno z portu w Calais, jak i z Dover przez 24 godziny na dobę 7 dni w tygodniu.

Oznacza to, że zgodnie z tym o czym informowaliśmy wcześniej, przez cały czas kierowcy frachtowi odprawiają się na check-in w obu portach u tego operatora, u którego dokonano rezerwacji, natomiast mogą przepłynąć kolejnym dostępnym promem, niezależnie od tego czy będzie to prom DFDS czy P&O.

To sprawia, że rezerwując przeprawy Calais-Dover w PROMY24.COM masz do dyspozycji aż 58 przepraw na dobę (29 rejsów każdego dnia w jedną stronę)!

Aktualny rozkład przepraw z Calais do Dover i v.v. jest następujący:

Jeżeli masz pytania odnośnie tego tematu, chętnie na nie odpowiemy. 
Wystarczy, że napiszesz na adres: admin@promy24.com lub zadzwonisz pod numer telefonu +48 502 310 375.

Zapraszamy do rezerwacji!

03/11/2021

Operatorzy promowi P&O Ferries oraz DFDS przekazali informację, że po kilku miesiącach wytężonej pracy i udanych testach, umowa czarteru frachtowej powierzchni ładunkowej na obsługiwanej przez oba podmioty trasie z Calais do Dover i v.v., wejdzie w życie 7 listopada 2021 roku.

Jak to będzie działać?

Kierowcy frachtowi będą odprawiać się na stanowiskach odprawy Check-in w Dover oraz Calais tego operatora, u którego dokonano rezerwacji (tak jak ma to miejsce teraz), natomiast będą mogli przepłynąć kolejnym dostępnym promem, niezależnie od tego czy będzie to prom DFDS czy P&O. Rozkłady rejsów obu operatorów zostały zmienione w taki sposób, aby kierowcy mogli skorzystać z przepłynięć co 37 minut.

Wyjątki

Ze względu na złożoność niektórych typów przewozów, poniższe rodzaje pojazdów nie będą objęte umową czarteru powierzchni ładunkowej i będą przewożone tylko na promach tego operatora, u którego dokonano rezerwacji:

• Ładunki niebezpieczne,
• Chłodnie wymagające podłączenia do prądu na pokładzie,
• Pojazdy ponadgabarytowe,
• Pojazdy przewożące konie,
• Pojazdy przewożące zwierzęta domowe,
• Pojazdy przewożące zwierzęta hodowlane,
• Pojazdy oraz ładunki bez obsady.

Warto w tym miejscu również wyjaśnić, że wspomniana powyżej umowa dotyczy wyłącznie przepraw na trasie z Calais do Dover i v.v., natomiast rezerwacje z Dunkierki do Dover oraz z Dover do Dunkierki będą obsługiwane tylko przez DFDS.

Kierowcy frachtowi odprawiający się w DFDS będą nadal korzystać z bezpłatnego posiłku we wszystkich usługach.

Umowa czarteru powinna pomóc w przyspieszeniu realizacji przewozów, zmiejszeniu zatorów oraz zapewnieniu swobodnego przepływu handlu.

W razie jakichkolwiek pytań, prosimy o kontakt z Biurem Obsługi Klienta PROMY24.COM, który jest oficjalnym agentem linii P&O Ferries w Polsce.

Źródło:
[P&O Ferries, DFDS]

opracowanie:
Mariusz Ratajski