Unity Line i Polferries łączą siły
Wszystko wskazuje na to, że wspólny cel połączył siły dwóch największych konkurentów przepraw w Świnoujściu. Czy dzięki powstaniu spółki Polskie Promy Sp. z o.o. doczekamy się w końcu odświeżenia polskiej floty promowej? Sprawdź naszego newsa tygodnia.
Unity Line spółka kontrolowana przez Polską Żeglugę Morską wraz z Polską Żeglugą Bałtycką (POLFERRIES) ogłosiły zamiar utworzenia spółki Joint Venture, której zadaniem ma być zdobycie finansowania nowych promów. Przyszli partnerzy zgłosili swoje plany do Urzędu Ochrony Konkurencji i Konsumentów (UOKIK) w celu otrzymania zgody na współpracę.
Nowo powołana szczecińska spółka nosi nazwę Polskie Promy Sp. z. o.o., której głównym zadaniem jest budowa nowoczesnych jednostek ro-pax dla polskich przewoźników.
Nowe rozwiązanie jest odpowiedzią na rządowy projekt unowocześnienia polskiej floty pływającej do Szwecji. To również reakcja na wygasającą umowę z portem Ystad, która daje polskim przewoźnikom jeszcze 3 lata na wybudowanie nowych jednostek.
Spółka Polskie Promy planowana od dawna?
Pierwsze plany utworzenia nowej spółki Polskie Promy Sp. z o.o. powstały już w 2019 roku.
W lutym tego roku na konferencji prasowej minister gospodarki morskiej i żeglugi śródlądowej, Marek Gróbarczyk potwierdził przypuszczenia o powstaniu konsorcjum. Zdementował jednocześnie wszystkie porównania do rządowego pomysłu Grupy Promowej, o którym pisaliśmy w 2015 roku.
Nowa spółka ma za zadanie wyłącznie budowy nowoczesnych jednostek ro-pax dla polskich armatorów. To nie jest projekt łączenia, wyciągania, tworzenia grupy promowe - podkreślił minister Gróbarczyk.
Jak podaje Głos Szczeciński, sprzeciw do powstania spółki kosztował stanowisko ówczesnego prezesa PŻM Pawła Brzezickiego.
Od czerwca tego roku na czele Polskiej Żeglugi Morskiej stoi były już wiceprezes Polskiej Żeglugi Bałtyckiej Andrzej Wróblewski.
źródło: [MEDIA]
opracowanie:
Krzysztof Kulikowski
Czytaj więcej:
