Powrót kolejowych transportów promowych
Na pokładzie promu „Polonia” należącego do Unity Line przypłynęły z Ystad do Świnoujścia kolejowe platformy kontenerowe. To drugi taki transport w ostatnich miesiącach, co świadczy o rosnącym zainteresowaniu tą formą przewozu.
Źródło fot.: Zarząd Morskich Portów Szczecin i Świnoujście SA
Transport wagonów na promach to nie tylko efektywne rozwiązanie logistyczne, ale również odpowiedź na rosnące ceny paliw i zatłoczenie dróg. Dzięki wykorzystaniu kombinowanego transportu morskiego i kolejowego można znacząco odciążyć drogi oraz zmniejszyć emisję CO2.
Promy umożliwiają przewóz dużych ilości towarów naraz, co jest korzystne zarówno pod względem ekonomicznym, jak i ekologicznym. Terminale promowe mają być przystosowane do obsługi większej liczby wagonów oraz szybszego załadunku i rozładunku. Wagony mogą być ładowane bezpośrednio na statek w porcie wyjściowym i rozładowywane w porcie docelowym bez potrzeby dodatkowego przeładunku.
Zmodernizowany terminal promowy w Świnoujściu
Źródło fot.: Zarząd Morskich Portów Szczecin i Świnoujście SA
Zmodernizowany terminal promowy w Świnoujściu jest jedynym miejscem w Polsce przystosowanym do obsługi promów kolejowych. Dzięki niedawnej modernizacji terminal może teraz bezpiecznie przyjmować takie transporty.
Dzięki strategicznemu położeniu geograficznemu oraz bliskości kluczowych szlaków handlowych Świnoujście staje się centralnym punktem na mapie europejskiego transportu kombinowanego.
Jest to również odpowiedź na rosnące ceny paliw oraz zatłoczenie dróg lądowych. Transportowanie wagonów koleją przez morze pozwala uniknąć problematycznych sytuacji związanych z infrastrukturą drogową czy remontami torowisk.
Kolejnym krokiem będzie modernizacja stanowiska promowego nr 4. Zgodnie z zaleceniami Unii Europejskiej planuje się przeniesienie znaczącej liczby transportów drogowych na kolej, co ma na celu ochronę środowiska. Dzięki tym działaniom transport wagonów stanie się bardziej ekologiczny i efektywny.
Źródła:
[media]