Promy do Szwecji: HH Ferries opublikował swoje wyniki z II kwartału

Dziennie jednostki transportują do 50 000 pasażerów, 9 000 samochodów osobowych oraz 1 600 autobusów i samochodów ciężarowych przez cieśninę Öresund.

Przewoźnik promowy pochwalił się wzrostem przewozów za drugi kwartał 2017 roku. Z udostępnionych danych jasno wynika, że zawdzięcza go zwiększonemu popytowi na przewóz samochodów osobowych oraz pasażerów. Potwierdza to również komentarz dyrektora zarządzającego HH Ferries, Jensa Ole Hansena, który przyznał, że duży wpływ na zwiększenie ruchu pasażerskiego w drugim kwartale roku miały późno wypadające Święta Wielkanocne. Mimo zwiększonego ruchu pasażerskiego ilość przetransportowanych ładunków na trasie Helsigor-Helsinborg utrzymała się na stabilnym poziomie. Co więcej, w osiągnięciu tak dobrego wyniku nie przeszkodziła również mniejsza ilość odejść spowodowana koniecznością ładowania akumulatorów w portach.

Poniżej przestawiamy najważniejsze dane z opublikowanych wyników:

- liczba kursów spadła o 100 w porównaniu z 2016 rokiem i wyniosła 12 400

- liczba przetransportowanych samochodów ciężarowych oraz przewiezionych towarów pozostała na niezmienionym poziomie – średnio było to 109 000 ton ciężarówek i 1 255 000 ton ładunków.

- liczba przewiezionych samochodów wzrosła o 4% do wartości 372 000 w porównaniu z 359 000 w roku ubiegłym.

-  liczba pasażerów zwiększyła się o 3% do 1.9 miliona

- jedyny spadek odnotowano przy transporcie autobusów: o 200 sztuk mniej (5800 autobusów), w porównaniu z drugim kwartałem ubiegłego roku.

Zwiększony ruch pasażerski pomiędzy Helsinborg a Helsingor nie zaskoczył operatora, który zawczasu podjął inwestycje poprawiające jakość usług mi.in. został otwarty nowy zadaszony trap pomiędzy terminalem, a nabrzeżem Mercandia w Helsingor oraz uruchomiono nową aplikację mobilną. Jak podaje przewoźnik na swoje urządzenia nową aplikację pobrało już ponad 32000 użytkowników.

Dobre wyniki spowodowane były również korzystnymi cenami i dużą regularnością kursów w porównaniu do konkurencji. Dyrektor zarządzający HH Ferries Group podkreślił, że przedsiębiorstwo odniosło sukces w utrzymaniu wysokiego poziomu usług oraz dobrej regularności kursowania promów w drugim kwartale roku, pomimo opóźnienia inauguracji nowego promu, które wynika z napotkanych problemów technicznych przy montażu punktów ładowania przy nabrzeżu. Przypominamy, że nowo wyczekiwany prom ma być w 100% zasilany bateriami!! Obecnie nabrzeże przechodzi końcowe poprawki, a inauguracji spodziewamy się pod koniec lata.

Pod koniec maja pisaliśmy o tym, jak dwie inne jednostki hybrydowe stały się źródłem szybkiego zysku dla operatora promowego Scandlines na trasach Rostock-Gedser oraz Puttgarden- Rødbyhavn. https://promy24.com/pl/wiadomosci/nowo-wybudowane-promy-hybrydowe-trampolina-do-zysku-scandlines.html.

Na następny kwartał przypada okres wakacyjny, co przede wszystkim wiąże się ze zwiększonym ruchem pasażerskim, w związku z czym wydaje nam się, że kolejne pozytywne sprawozdanie to tylko czysta formalność.  Operatorowi życzymy osiągnięcia jeszcze lepszych wyników w pozostałych kwartałach roku. 

źródło: [Scandlines]

Autor

A.Wojcińska