Rośnie udział P&O na rynku przewozów towarowych z Göteborga

Brytyjski przewoźnik P&O Ferries, dzięki klientom takim jak DSV i Stora Enso, osiągnął kamień milowy pod względem ilości ładunków na trasie między Göteborgiem i Wielką Brytanią, która do tej pory była najbardziej dochodowym serwisem duńskiej firmy DFDS.
 

W przeszłości DFDS skutecznie odpierał ataki konkurencji, podczas gdy ta próbowała przejąć udziały w sektorze przewozów towarowych na lukratywnym połączeniu pomiędzy Wielką Brytanią i Szwecją. Jednak obecnie wydaje się, że P&O rzeczywiście przyciągnęło uwagę głównych międzynarodowych spedytorów.
 

Brytyjski operator przewozów pasażerskich i towarowych, który stał się teraz głównym konkurentem DFDS na Kanale La Manche, zrobił milowy krok, po tym jak, we współpracy ze szwedzkim SOL Continent Line, zaczął żeglować z Göteborga do różnych miejscowości na wschodnim wybrzeżu Wielkiej Brytanii w połowie 2015 roku.
 

- Wstępne zapotrzebowanie na nowy serwis pokazuje, że istnieje rosnący rynek eksportu i importu towarów drogą morską ze Skandynawii do Wielkiej Brytanii – podała w komunikacie prasowym Janette Bell, dyrektor handlowy P&O Ferries.

Brytyjski przewoźnik ma wysokie oczekiwania co do tej trasy. Póki co, nie planuje ulokować na niej większej liczby jednostek, jednak spółka spodziewa się dalszego wzrostu i nie ukrywa faktu, że zostanie on osiągnięty poprzez podbój udziałów DFDS na tym rynku.

[Z mediów]