Scandlines wybrał dostawcę do elektryfikacji połączenia na Bełcie Fehmarn

Port w Rødbyhavn. Źródło: Wikipedia / CC BY 3.0

Operator Scandlines ogłosił pod koniec 2023 roku, ze dwa z czterech promów na trasie Puttgarden- Rødby zostaną zamienione na promy z napędem hybrydowym, gdzie energia elektryczna będzie stanowiła 80% całego zapotrzebowania na energię podczas przeprawy. Zmiana rodzaju napędu jest elementem długoterminowego planu na zniwelowanie emisji zanieczyszczeń na trasie Puttgarden- Rødby do 2030 roku oraz całkowitej eliminacji zanieczyszczeń na wszystkich trasach operatora do 2040 roku.

Pod przeprowadzeniu przetargu z udziałem kilku różnych przedsiębiorstw, Scandlines wybrał firmę Wärtsilä jako dostawcę nowych systemów elektrycznych do promów hybrydowych Schleswig-Holstein oraz Deutschland. W ramach zapewnienia nowych systemów Wärtsilä będzie nadzorować instalację urządzeń na pokładzie oraz będzie odpowiedzialna za ich uruchomienie.

Do tej pory Wärtsilä wykonała większość modernizacji hybrydowych promów na świecie, gdzie pierwsza miała miejsce w 2012 roku. Ich wieloletnie doświadczenie było kluczowym elementem branym pod uwagę w decyzji o wyborze dostawcy w tym projekcie.

Dyrektor generalny Scandlines, Michael Guldmann Petersen powiedział, że Scandlines cieszy się z współpracy z firmą  Wärtsilä oraz z rozpoczęcia prac nad zmianą napędów. Petersen podkreśla również, że promy z napędem hybrydowym przybliżą operatora do osiągnięcia celu, którym jest operowanie na trasie Puttgarden – Rødby bez emisji do 2023 roku.

Wärtsilä Marine jest światowym liderem w dziedzinie rozwiązań z zakresu zasilania i napędu dla rynku morskiego. Firma zajmuje się pionierskimi rozwiązaniami i technologiami, które napędzają sektor morski w kierunku bardziej zrównoważonej i dostatniej przyszłości.

Prezes Wärtsilä Marine i wiceprezes Wärtsilä Corporation, Roger Holm zaznaczył, że firma cieszy się, że będzie wspierać Scandlines w ich wizji dostarczenia ekologicznych rozwiązań dla transportu w rejonie. Pan Holm stwierdził, że elektryfikacja statków jest jednym z wielu sposobów na dekarbonizację transportu morskiego, a rozwiązania od Wärtsilä z pewnością pomogą operatorowi Scandlines osiągnąć wyznaczone cele.

Zmiana rodzaju napędu w promach Scandlines ma się rozpocząć w drugiej połowie 2025 roku. Generator diesla zostanie zdemontowany i zastąpiony systemem magazynowania energii o mocy 5 MWh.

Informacje o projekcie elektryfikacji Scandlines:
Elektryfikacja dwóch z czterech jednostek operujących na trasie Puttgarden – Rødby
Prędkość operacyjna: 18,5 węzłów
Pokładowy system magazynowania energii: 5 MWh na każdym promie
Czas ładowania w porcie (Puttarden i Rødby): 12 minut
Inwestycja: 31 milionów euro

Źródło:
[informacja prasowa Scandlines]