Stena Line podniesie ceny frachtu

Regulacje Unii Europejskiej w zakresie dyrektywy siarkowej zostaną wdrożone z dniem 1 stycznia 2015 roku wpływając tym samym na całą żeglugę w obszarach ECA (specjalnych strefach kontroli emisji).

Stena Line, podała w komunikacie prasowym, że jest to dla niej wzrost kosztów o 1 milion koron dziennie.

Operator w 2013 toku uruchomił program cięcia kosztów, który ma je zmniejszyć o 1 mld koron. W dużej mierze miało na to wpływ wyłączenie jednego statku z trasy Trelleborg – Sassnitz i podniesienie kosztów frachtu na pozostałych połączeniach.

Według Dyrektora Zarządzającego Stena Line, Johana Hagmana jest to jedna z największych, negatywnych ekonomicznie, decyzji politycznych od czasu wycofania zwolnienia od podatku, który miał wpływ na cały eksport i import szwedzki. Kontynuując wypowiedźDyrektor Zarządzający podkreśla, że rozporządzenie przyniesie pozytywne zmiany dla środowiska, ale w jego opinii są wprowadzone w zbyt szybkim czasie, a przez to sektor nie zdążył się zaadaptować.

Johan Hagman ujawnia, że Stena Line będzie podnosiła ceny frachtu o około 15% w celu zrekompensowania ponoszonych kosztów.

Od 2005 roku Stena Line pracowała nad Energy Saving Programme i obniżyła zużycie energii na trzech statkach o 2,5 % w ciągu roku. Przewoźnik prowadził również działania mające na celu znalezienie alternatywnego paliwa i technologii, która byłaby korzystna dla środowiska.

Od 2015 roku operator będzie prowadził próbne wdrożenie statków zasilanych metanolem.