Stena Line przejmuje Wasaline

Prom Wasaline. Żródlo: www.wasaline.com

Stena Line wzmacnia swoją pozycję na Morzu Bałtyckim poprzez przejęcie NLC Ferry Ab Oy/Wasaline, przejmując tym samym trasę promową między Umeå w Szwecji a Vaasa w Finlandii.

„Z wielką radością i entuzjazmem w Stena Line przejmujemy odpowiedzialność za Wasaline oraz trasę pomiędzy dwoma ważnymi regionami i miastami – Umeå i Vaasa” – mówi Niclas Mårtensson, dyrektor generalny Stena Line.

Jedyna istniejąca obecnie przeprawa promowa między Umeå a Vaasa jest wspólną własnością obu miast, zarządzaną przez spółkę Kvarken Link, w której każde z nich posiada po 50% udziałów. Kvarken Link z kolei jest właścicielem firmy NLC Ferry, operującej pod nazwą handlową Wasaline. Zgodnie z podpisaną dziś umową Stena Line przejmie NLC Ferry oraz obsługę Wasaline. Statek Aurora Botnia, obsługujący tę trasę, pozostanie własnością Kvarken Link.

„Strategicznie ważne jest zapewnienie ciągłości połączenia między Vaasa a Umeå oraz stworzenie możliwości jego dalszego rozwoju. Z niecierpliwością czekamy na kontynuację współpracy ze Stena Line w zakresie efektywności środowiskowej i operacyjnej. Pracownicy Wasaline – zarówno na lądzie, jak i na pokładzie – będą nadal świadczyć usługi na tym samym wysokim poziomie. To ogromny impuls dla całego regionu, który przyniesie znaczące pozytywne synergie” – mówi Peter Ståhlberg, dyrektor generalny Wasaline.

Możliwości intermodalności

W lipcu 2025 roku Wasaline podpisało umowę dotyczącą biogazu z firmą Gasum oraz porozumienie o wspólnej puli paliw w ramach inicjatywy Fuel EU Maritime ze Stena Line, czyniąc trasę Umeå–Vaasa pierwszym międzynarodowym zielonym korytarzem żeglugowym.

Dzięki tym działaniom Stena Line jeszcze bardziej umacnia swoją pozycję jako jednego z liderów zrównoważonego rozwoju w branży promowej.

„Dzięki Wasaline zyskujemy nie tylko statek wyposażony w najnowocześniejsze technologie środowiskowe, zdolny do regularnego żeglowania w sposób neutralny pod względem emisji CO₂, ale również zwiększamy dostęp do alternatywnych paliw. Dodatkowo zyskujemy silne połączenie intermodalne w kierunku Göteborga i Trelleborga, a dalej – z kontynentem europejskim” – dodaje Niclas Mårtensson.

„Wspólnie z miastem Vaasa wzmocniliśmy połączenia przez Kvarken i udowodniliśmy, że usługa jest rentowna. Stało się to w burzliwym czasie, gdy infrastruktura, obrona cywilna i gotowość stały się bardziej istotne niż kiedykolwiek. Dla nas, w Umeå, ważne jest podejmowanie działań, które zwiększają odporność i możliwości naszego regionu” – mówi Hans Lindberg, przewodniczący Rady Wykonawczej Gminy Umeå

„Jesteśmy bardzo dumni z odwagi, jaką wykazaliśmy – zarówno w mieście Vaasa, jak i w gminie Umeå – gdy zadecydowaliśmy, że połączenie promowe przez Kvarken jest niezbędne. Projekt stał się rzeczywistością dzięki dyrektorowi generalnemu Peterowi Ståhlbergowi oraz całemu zespołowi Wasaline. Coroczny wzrost liczby pasażerów i wolumenu przewożonych towarów dowodzi, że była to właściwa decyzja. Teraz nadszedł czas, aby wprowadzić większego operatora, który posiada wiedzę, doświadczenie i zasoby, jakich miasta same nie mają. Cieszymy się, że znaleźliśmy wspólną wizję ze Stena Line” – mówi Frans Villanen, przewodniczący Rady Miasta Vaasa.

Kolejne kroki

Przejęcie wymaga zatwierdzenia przez rady miejskie Umeå i Vaasa, co spodziewane jest w listopadzie 2025 roku. Transakcja jest również uzależniona od zwyczajowych warunków finalizacji, takich jak zgody odpowiednich organów. Zakończenie transakcji przewiduje się na początek 2026 roku.

Stena Line jest jednym z wiodących europejskich operatorów promowych, obsługującym 20 tras na całym kontynencie. Na Morzu Bałtyckim Stena Line obsługuje obecnie połączenia promowe Trelleborg–Rostock, Karlskrona–Gdynia, Ventspils–Travemünde oraz Nynäshamn–Liepaja. Po dodaniu trasy Umeå–Vaasa, Stena Line będzie dysponować pięcioma połączeniami na Bałtyku. Firma zarządza również kilkoma portami w regionie.

Źródło:
[Informacja prasowa Stena Line]