Stocznia Fayard A/S zmniejsza ciężar nowych promów Scandlines

Zadanie główne – zmniejszenie masy jednostek.

Dwa kadłuby promów Berlin i Kopenhaga przybyły w tym tygodniu do stoczni Fayard A/S.

Początkowo prace nad jednostkami prowadziła stocznia P+S Werften. Jednak nie wywiązała się z kontraktu i statki przekazano niemieckiej stoczni Blohm&Voss, w której wykonano prace przygotowawcze (informację o tym przeczytasz tutaj).

Największym zarzutem wobec prac przeprowadzonych w P+S Werften był ciężar promów. Teraz stocznia Fayard A/S przebuduje jednostki tak, żeby mogły wpływać do portu Gedser. 

Stocznia wykona następujące prace:

Zadanie główne – zmniejszenie masy jednostek:

·         Całkowite usunięcie pokładów 8 i 9 oraz komina

·         Odchudzenie pokładu 7 i usunięcie mostka,

·         Budowa nowego węższego pokładu 8 z kominem i mostkiem aluminiowym,

·         Ukończenie lądowiska dla helikopterów, masztów itp.

Prace nad silnikami:

·         Usuwanie głównego silnika typu diesel,

·         Instalacja systemu napędu hybrydowego,

·         Instalacja scrubber (płuczek).

Prace wewnętrzne:

·         Przebudowa wnętrz na pokładzie 7 i 8 z wykorzystaniem lekkich materiałów,

·         Instalacja nowego systemy ogrzewania, wentylacji i klimatyzacji,

·         Całościowa wymiana systemu kabli.

 

Opisywane promy zastąpią jednostki Kronprins Frederik i Prins Joachim na trasie Gedser-Rostock już w 2015 roku.

 

Udostępnij