Stocznia Remontowa z nowym kontraktem na 140 milionów
Gdańska Stocznia Remontowa należąca do Grupy Remontowa SA podpisała kolejny kontrakt z kanadyjskim operatorem BC Ferries na dostosowanie dwóch promów klasy Spirit do wykorzystywania LNG w ramach technologii dual fuel.
Gdańska Stocznia Remontowa należąca do Grupy Remontowa SA podpisała kolejny kontrakt z kanadyjskim operatorem BC Ferries na dostosowanie dwóch promów klasy Spirit do wykorzystywania LNG w ramach technologii dual fuel.
Przekształconymi jednostkami będą: Spirit of British Columbia i Spirit of Vancouver Island. Armator tym samym zamierza przedłużyć żywotność promów o 25 lat, przez które mają one obsługiwać połączenie Tsawwassen-Swartz Bay.
Kontrakt opiewa na ponad 140 milionów USD. Realizacja zlecenia ma zostać rozpoczęta na początku 2017 roku, a prace powinny zostać ukończone wiosną 2019 roku.
Prace stoczni, prócz dostosowania promów do LNG, będą polegały na odnowieniu: systemów bezpieczeństwa, systemów ewakuacji, łodzi ratowniczych, systemu wykrywania pożarów, systemu nagłośnienia oraz instalacji systemu oddymiającego.
Mark Wilson, odpowiadający za inżynierię w BC Ferries podkreśla, że w ubiegłym roku obrotowym spółka wydała około 118 milionów USD na olej napędowy, którego 16% pochłonęły dwa statki klasy Spirit.
Przekształcenie jednostek to nie tylko jednak korzyści finansowe, ale także obowiązki przewoźnika względem zmniejszania wpływu na środowisko. Dzięki wykorzystaniu LNG jako paliwa zasilającego promy klasy Spirit, można spodziewać się redukcji emocji dwutlenku węgla o 12 000 ton rocznie, co jest równoznaczne ze zdjęciem z dróg około 2 500 pojazdów rocznie.
Mark Wilson zwraca uwagę na to, że budowa trzech nowych jednostek i dostosowanie kolejnych dwóch do systemu podwójnego zasilania ma pomóc w pozostaniu przy przystępnych cenach taryfowych dla klientów.
BC Ferries informuje, że aby przedsięwzięcie było opłacane finansowo firma prowadzi intensywne programy niwelujące koszty wdrożenia LNG, dlatego też spółka zainwestowała
10 mln USD w FortisBC Energy Inc., będący częścią funduszu inwestycyjnego Natural Gas for Transportation (NGT). Pozyskane środki mają zostać częściowo wykorzystane na zrekompensowanie kosztów implementacji LNG.
[Z mediów]
REKLAMA:
