Znamy szczegóły proponowanego porozumienia Stena Line i Portu Göteborg

Terminal Masthugget w Göteborgu będzie nadal funkcjonował w najbliższych latachi stanie się integralną częścią miejskiego krajobrazu, otwartą dla mieszkańców miasta.

Znamy szczegóły proponowanego porozumienia Stena Line i Portu Göteborg

Terminal Masthugget w Göteborgu będzie nadal funkcjonował w najbliższych latachi stanie się integralną częścią miejskiego krajobrazu, otwartą dla mieszkańców miasta. Usługi promowe na trasie Szwecja - Niemcy zostaną zaś przeniesione z terminala Majnabbe do zewnętrznych obszarów portu położonych na wyspie Hisingen. Są to założenia nowej umowy, jaką Port Göteborg ma nadzieję podpisać ze Stena Line.


- Stena Line jest jednym z największych klientów portu i jednym z głównych pracodawców w Göteborgu. 1,7 mln pasażerów rocznie generuje przychody w wysokości 700 milionów koron dla zachodniej Szwecji. Znalezienie rozwiązania, które będzie do przyjęcia dla wszystkich ma zasadnicze znaczenie nie tylko dla portu i Stena Line, ale także dla całego Göteborga – powiedziała Ulrica Messing, przewodnicząca Göteborg Port Authority.

Obecna umowa Stena Line dla terminala Masthugget skończy się w 2019 roku, zaś dla Majnabbe w 2024 roku. Oba obszary są ujęte w projekcie rozwoju miasta - RiverCity. W ramach niego, Port Göteborg, Stena Line i miasto Göteborg, zbadali alternatywne miejsca dla operacji promowych Stena Line.

Pierwotny plan, czyli przeniesienie całego ruchu do Majnabbe został odrzucony na wiosnę ubiegłego roku. Przeprowadzone analizy wykazały, że zaporą będzie koszt inwestycji, ponieważ ten obszar musiałby zostać całkowicie przebudowany.


- Najlepszą alternatywą, która pojawiła się w trakcie analiz, było to, aby w przypadku ruchu promowego do Danii pozostać w Masthugget, podczas gdy przeprawy do Niemiec przenieść z Majnabbe do zewnętrznych rejonów portu – poinformowała Urlica Messing.


Według warunków nowej umowy, rejsy do Danii będą odbywały się z Masthugget do 2035 roku, choć nie wyklucza to możliwości rozwiązania umowy po 2025 roku, jeżeli obszar będzie potrzebny do dalszego rozwoju.  Kluczowym elementem nowych założeń będzie natomiast uczynienie terminala bardziej dostępnym dla mieszkańców miasta. Magnus Kårestedt, szef portu, zapowiada, że terminal będzie ściślej zintegrowany z miejskim krajobrazem i stanie się miejscem spotkań mieszkańców.

 
W przypadku terminala Majnabbe, usługa Stena Line między Göteborgiem i Kilonią (Niemcy) zostanie przeniesiona do zewnętrznych obszarów portu, tak szybko, jak tylko jest to możliwe. Umowa z Majnabbe zostanie skrócona i będzie obowiązywać do roku 2020.


Magnus Kårestedt wyjaśnił, że usługa do Niemiec skorzystałyby z umieszczenia w zewnętrznych obszarach portu, ponieważ występują tam terminale kolejowe i inne elementy infrastruktury, które są ułatwieniem dla ruchu towarowego. W przypadku ruchu pasażerskiego, większość osób i tak podróżuje samochodem, więc lokalizacja nie ma już tak dużego znaczenia.

 

[Port Goteborg]

 

 

Udostępnij