Dyrektywa siarkowa: Niemcy wzorem dla reszty Europy

Ralf Nagel, Dyrektor Zarządzający w Niemieckiej Federalnej Agencji Żeglugi i Hydrografii (The Federal Maritime and Hydrographic Agency of Germany) podsumowując raport przeglądu statków pływających w północnej części Łaby pokazuje, że prawie wszyscy przewoźnicy przestrzegają dyrektywy siarkowej.

Agencja przeprowadziła badanie emisji siarki ze statków pływających na rzece Łabie w Niemczech, skupiając się szczególnie na odcinku między Morzem Północnym a Hamburgiem, który jest objęty przepisami dyrektywy siarkowej.

Informacje opublikowane w raporcie jasno przedstawiają, fakt że prawie wszystkie statki pływające w tym regionie spełniają wymagania dyrektywy siarkowej. Dokładne dane pokazują, że 95% jednostek spełniło wymóg  ograniczenia emisji siarki do poziomu 0,1%, podczas gdy pozostałe 5% statków było bardzo blisko spełnienia tego poziomu, a ich przekroczenie normy wynikało z problemów technicznych. 

Powyższy wykres pochodzący ze wspomnianego raportu pokazuje różnice w poziomie emisji siarki ze statków przed i po wprowadzeniem dyrektywy siarkowej 1 stycznia 2015 roku.

Raport w języku niemieckim można zobaczyć tutaj.

Dyrektor zarządzający niemieckiej agencji podkreśla, że wyniki badania pokazują wyraźnie, że wprowadzenie dyrektywy siarkowej przyniosło zamierzony efekt.

Przedstawione dane pokazują, że niemieccy armatorzy przestrzegają limitu emisji siarki, a obawy jakoby miały miejsce liczne incydenty naruszenia dyrektywy są bezpodstawne.

Należy pamiętać, że przewoźnikom łamiącym prawo grożą sankcje ze strony państwa, utrata umów czarterowych i ubezpieczeń.  
Ponadto kilku niemieckich przewoźników dołączyło do Trident Alliance, stowarzyszenia przewoźników pracujących nad poprawą międzynarodowego przestrzegania i egzekwowania norm dyrektywy siarkowej.

W celu pogłębienia wiedzy w zakresie Trident Alliance przeczytaj.

[Źródło: http://www.bsh.de/]