Największy hybrydowy prom na świecie powstaje w Gdyni [VIDEO]

W gdyńskiej stoczni CRIST rozpoczęła się budowa największego hybrydowego promu na świecie. Pasażersko-samochodowy statek będzie własnością operatora promowego Color Line i będzie kursował pomiędzy Szwecją i Norwegią, na trasie Sandefjord-Strömstad.

Największy hybrydowy prom na świecie powstaje w Gdyni [VIDEO]

Współpraca polsko-norweska

W piątek 14 lipca w stoczni CRIST odbyło się pierwsze cięcie stali, z udziałem przedstawicieli norweskiego armatora - Ulstein Verft, W Gdyni zostanie zbudowana konstrukcja promu wraz z częścią wyposażenia, natomiast w Norwegii będą realizowane ostatnie prace wykończeniowe. Poinformowano również, że położenie stępki planowane jest jesienią tego roku, zaś zakończenie budowy promu ma nastąpić w 2019 roku.

Promy w Norwegii: Dwa razy większy, szybki i ekologiczny

Jednostka o długości 160 m i szerokości nieco ponad 27m zabierze na podkład prawie 2000 pasażerów oraz 500 pojazdów osobowych. Czas podróży będzie bardzo krótki i wyniesie jedynie 20 minut.

Nowy prom o numerze stoczniowym NB 311, zwany także Color Hybrid, zastąpi na trasie Sandefjord-Strömstad o połowę mniejszą jednostkę Bohus, która na pokład może zabrać do 1165 pasażerów oraz 240 samochodów osobowych.

Błyskawiczną przeprawę umożliwią niezwykłe parametry i wyposażenie promu – jego wysoka manewrowość, a także wydajny hybrydowy system napędu głównego. Proces ładowania baterii, w które zostanie wyposażona jednostka, odbywać się będzie każdorazowo podczas postoju w porcie przy pomocy kabla zasilającego ze specjalnych obiektów nabrzeżnych Color Line lub na samym pokładzie statku.
Ponadto statek będzie bardzo cichy i ekologiczny - zostanie ograniczona emisja tlenków siarki, azotu oraz gazów cieplarnianych do atmosfery.

Zobacz jak będzie wyglądał nowy prom Color Line:

CRIST innowatorem

Tomasz Wrzask, PR Manager CRIST podkreśla, że budowa największego hybrydowego promu świata właśnie w gdyńskiej stoczni potwierdza silną pozycję firmy na rynku innowacyjnych jednostek pasażerskich.

Rok temu pisaliśmy o pierwszej hybrydowej inwestycji CRIST, dla operatora promowego Finferries: https://promy24.com/pl/wiadomosci/budowa-nowego-promu-w-gdyni.html.
Prom, który ma kursować na trasie Parainen-Nauvo za sprawą zastosowania nowoczesnych technologii, znacząco zmniejszy emisję substancji szkodliwych dla środowiska Bałtyku (więcej na ten temat przeczytasz na: https://promy24.com/pl/wiadomosci/gdynski-crist-przygotuje-hybrydowy-prom-dla-finskiego-armatora.html).

Źródło:
[Color Line / Ulstein / Media]

 

Udostępnij