Pomyślne testy nowej jednostki Stena Line
Szwedzki armator Stena Line zakończył próby jednego z pięciu promów typu Ro-Pax zamówionych w chińskiej stoczni AVIC Weihai. Stena Estrid kończy próbny rejs po Morzu Żółtym i jest gotowa do użytku.
fot. Stena Line
Stena Estrid gotowa do użytku
Po trzech dniach testowych kursów w chińskiej części Morza Żółtego uznano, że jednostka osiąga doskonałe wyniki, w związku z czym jest już gotowa do użytku. Pierwsza trasa Estrid zostanie uruchomiona na linii Dublin-Holyhead w pierwszym kwartale 2020 roku. Między tymi portami stworzone zostaną łącznie trzy nowe połączenia i oddane dwa promy przeznaczone na te kursy.
Nowa generacja promów ro-pax
Estrid jest kolejnym promem zbudowanym według technologii ro-pax dla Stena Line - jednostka będzie spełniać funkcje statku ro-ro i promu morskiego. Zbudowany w stoczni Avic Weihai prom ma długość 215 m, szerokość 28 m, nośność 7700 ton, zanurzenie 5,7 m i linię załadunkową o długości 3100 m. Będzie mógł pomieścić 120 samochodów oraz 1000 pasażerów i członków załogi w 175 kabinach. Prędkość maksymalna statku to 23,7 węzłów. Oficjalna ceremonia przekazania promu w chińskiej stoczni dla Stena Line odbędzie się na początku 2020 roku. Następnie jednostka wypłynie do Portu Holyhead w Walii.
Ambitne plany Stena Line
W stoczni powstają jeszcze dwie siostrzane jednostki – Stena Edda i Stena Empla. Zaczną kursować odpowiednio w drugim kwartale 2020 roku i w pierwszym kwartale 2021 roku.
To jednak nie wszystkie plany Stena Line. Armator chce uruchomić przewozy na trasie Belfast-Liverpool, a także wyczarterować dwie jednostki angielskiemu armatorowi Brittany Ferries, które będą obsługiwały linie Wielka Brytania-Hiszpania.
Źródło: [Media]
Opracowała:
A.Wojcińska
Czytaj więcej:
Śmierć pasażerów na promie Tallink