Promy do Szwecji: Prom Świnoujście - Ystad nowym nabytkiem Unity Line
Przedsiębiorstwo promowe Unity Line pod koniec ubiegłego roku wzbogaciło się o nowy nabytek. Jednostka Puglia zmieni imię na Copernicus i zastąpi Kopernika: prom pływający na linii Świnoujście – Ystad.
fot. Prom Puglia w barwach Tirrenia / Wikipedia
Nowy prom na linii ze Świnoujścia do Ystad prosto z Włoch
Transakcja kupna-sprzedaży pasażersko – towarowego statku Puglia, została zrealizowana 28 grudnia. Nabywcą jest spółka Euroafrica Shipping Lines Cyprus Ltd., będąca partnerem Unity Line. Puglia, należąca dotychczas do Tirrenia di Navigazione, została zbudowana w 1995 roku we włoskiej stoczni Fincantieri w Palermo.
Euroafrica Shipping Lines (Euroafrica Shipping Lines Cyprus Ltd) to prywatne przedsiębiorstwo, które powstało w 1991 roku w Szczecinie, a od 2010 roku przynależy do Grupy Kapitałowej Hass Holding Limited. Obecnie armator ten jest zarejestrowany i ma siedzibę na Cyprze (EuroAfrica Shipping Lines Cyprus Ltd.), jednak w Polsce pozostawił działalność zarządu flotą w będącej jego generalnym agentem firmie EuroAfrica Services Ltd. sp. z o.o. Oddział w Polsce z siedzibą w Szczecinie.
Puglia to siostrzana jednostka Galileusza
Według wstępnych przewidywań nowy statek wejdzie do eksploatacji na linię między Świnoujściem a Szwecją w kwietniu lub maju 2018 roku, przyjmując imię Copernicus. To jednostka siostrzana promu, który już pływa w barwach Unity Line, a mianowicie należącego do Euroafrica Shipping Lines Galileusza, który powstał w 1993 roku w holenderskiej stoczni Giessen-de Noord.
Nowy prom ze Świnoujścia do Ystad przejdzie modernizację
Nowy zakup polskiego operatora promowego może pomieścić do 99 pasażerów oraz pojazdy na pasach ładunkowych ro-ro o długości łącznej 1780 metrów.
Zgodnie z założeniami ma on zastąpić mniejszy (pojemność ładunkowa 975 m) i wiekowy już prom Kopernik, kursuje obecnie na popularnej trasie Świnoujście – Ystadktóry został, a wybudowany w 1977 roku.
Zanim jednak Puglia zostanie dostarczona do Polski, co przewidziane jest na mniej więcej połowę stycznia, przejdzie drobną modernizację. Armator planuje m.in. dodanie na świeżo zakupionym statku drugiego steru strumieniowego na dziobie i dobudowanie przestrzeni pasażerskiej (kabin).
Nowa jednostka na trasie ze Świnoujścia to kolejna dobra wiadomość w ostatnim czasie o przewozach promowych na tym kierunku, po zapowiedzi rozbudowy zaplecza tamtejszego terminala promowego, o której pisaliśmy TUTAJ .
PŻM wcześniej chciała wynająć statek
Co ciekawe, próby wykorzystania możliwości transportowych Puglii na potrzeby polskich operatorów promowych podejmowane już były pół roku temu.
Polska Żegluga Morska wyraziła bowiem zainteresowanie jednostką zeszłego lata, a jej przedstawiciele nawet wizytowali statek w sierpniu we Włoszech. Umowa nigdy jednak nie została zawarta.
Nieoficjalnie wiadomo, że prawdopodobną przyczyną porzucenia rozmów był brak zgody ze strony polskiego rządu. Warto jednak zaznaczyć, że PŻM była wówczas wstępnie zainteresowana czarterem statku, a nie jego wykupem.
Przypomnijmy, że Unity Line to spółka zależna od największego polskiego armatora - Polskiej Żeglugi Morskiej, która zarządza flotą siedmiu promów. Statki Polonia, Skania, Gryf i Wolin należą do PŻM, a pozostałe trzy - Galileusz, Jan Śniadecki i Kopernik są własnością Euroafrica Shipping Lines.
PROMY24.COM są oficjalnym agentem Unity Line w Polsce.
[AKTUALIZACJA]: Prom Copernicus popłynie na trasie Świnoujście - Trelleborg
Wspomniany prom jednak będzie pływał do Trelleborga, o czym możecie przeczytać w artykule: Więcej kursów na trasie Świnoujście - Trelleborg.
Opracowała:
A.Wojcińska
