Rekord przewozowy Finnlines
Fiński operator promowy Finnlines nie zwalnia tempa. Po rekordowym 2017 roku przedsiębiorstwo odnotowało doskonałe rezultaty przewozowe w pierwszej połowie 2018 roku.
fot: Finnlines
Finnlines: Kolejny rekordowy rok fińskiego armatora
W ciągu pierwszych sześciu miesięcy tego roku Finnlines osiągnął obroty na poziomie 289,1 miliona euro, co oznacza wzrost o 11,5% w porównaniu z rokiem ubiegłym. Jest to stała tendencja, ponieważ w 2017 roku w porównaniu z 2016 operator promowy odnotował wynik o 11,4% wyższy. Zysk operacyjny wzrósł o 20% i wyniósł 42,3 miliona euro.
Transport morski wiodący w Finlandii
Prawie 92% towarów eksportowanych i 78% importowanych jest transportowanych drogą morską. Transport ładunków w Finlandii w 2018 roku wzrósł o 6% w kontekście eksportu i o 4% w przypadku importu. Finnlines ma w tym duży udział. W pierwszej połowie bieżącego roku należące do operatora statki przewiozły 388 tysięcy jednostek cargo, 82 tysiące pojazdów osobowych i 304 tysiące pasażerów.
Promy Finnlines: Rozbudowa floty
Emanuele Grimaldi, szef Finnlines przyznał, że uzyskane wyniki finansowe są dowodem na to, że zgodna z ideą zrównoważonego rozwoju strategia przedsiębiorstwa jest właściwa. Dodał, że w następstwie inwestycji w zakup nowych oraz wydłużenie obsługiwanych statków Finnlines w przeciągu kilku lat będzie dysponować jedną z najnowocześniejszych i najbardziej wydajnych flot na Morzu Bałtyckim. W planie jest także optymalizacja siatki połączeń. Do końca 2018 roku ma zostać ukończone wydłużanie sześciu promów, dzięki czemu Finnlines zyska dodatkowe 6000 m powierzchni załadunkowej, tj. równowartość powierzchni dwóch nowych promów.
Ekologiczne promy przyszłością transportu morskiego
W ciągu ostatnich 12 lat suma przeznaczona na rozbudowę floty sięgnęła już 1 miliarda euro, a to jeszcze nie koniec. Finnlines podpisał kontrakt o wartości 200 milionów euro na budowę trzech nowych jednostek hybrydowych cargo, które zwiększą łączną długość linii ładunkowej o 17500 m (każdy prom ma mieć linie załadunkową o długości 5800 m). Będą to promy najwyższej fińsko-szwedzkiej klasy 1A i zostaną wyposażone w specjalne wzmocnienia do pokonywania obszarów skutych lodem. Na statkach będą zamontowane scrubbery i zasilanie na baterie, dzięki czemu podczas postoju w porcie będzie można je ładować i nie będą emitowały zanieczyszczeń do środowiska. Zmniejszy się także zużycie paliwa.
Czytaj więcej o Finnlines:
Wspólny projekt Finnlines i P&O Ferries
Finnlines kontynuuje rekordowy rok
Wydłużenie dwóch kolejnych promów Finnlines w Gdańsku
Trzy nowe promy hybrydowe Finnlines
Źródło: [Finnlines]
Opracowała:
A.Wojcińska
