NO SHOW Fee na promie. Co to znaczy?
Zdarzyło Ci się kiedyś zarezerwować na prom pojazd, który nie dojechał do portu? Wydawać by się mogło, że jak nie puścisz pojazdu promem, to nic nie zapłacisz. A tu niespodzianka. Kierowca pojechał lądem, a ty i tak dostałeś/aś fakturę. Dlaczego? Najprawdopodobniej to kara No-Show.
W dzisiejszym poradniku, jak ograniczyć niespodziewane koszty dodatkowe, przyjrzymy się bliżej opłacie No Show fee. Odpowiemy sobie, czym jest ta opłata, dlaczego niektórzy armatorzy ją stosują i podamy Wam nasze rozwiązanie, jak jej unikać.
No show - co to takiego?
Na początku wyjaśnijmy sobie, co to znaczy No-Show i w jakim celu się je stosuje. No-Show fee to nic innego jak opłata za niestawienie się na wcześniej zarezerwowany rejs.
Przy rezerwacjach promowych zazwyczaj podany jest maksymalny czas, do którego jesteśmy zobligowani anulować nasz pojazd. Po tym czasie armator uznaje nasze auto jako "potwierdzone" do przybycia. Od tego momentu anulacja ma doliczoną opłatę No-Show.
Każdy operator promowy dąży do maksymalnego wypełnienia powierzchni ładunkowej. A jak dobrze wiemy, większość spedytorów i przewoźników rezerwuje miejsca z wyprzedzeniem, nie mając jeszcze podjętego ładunku. Opłata No-Show jest formą zabezpieczenia armatora na wypadek wypłynięcia w rejs z pustymi miejscami. Jest to szczególnie ważne w dniach, kiedy występuje największe obłożenie i armatorzy muszą odmawiać rezerwacji pojazdów z uwagi na brak miejsca.
No Show a lista oczekujących
Oczywiście armator może w przypadku braku dostępnych miejsc, dopisać kolejne pojazdy do list oczekujących, jeżeli takowe są prowadzone. Taki zabieg ma na celu zminimalizowanie ryzyka rejsu z pustą powierzchnią ładunkową. Bądźmy jednak szczerzy, nie każdy może sobie pozwolić na niepewną sytuację z godziną wypłynięcia (pozdrawiamy ładunki automotive).
Tutaj należy zwrócić szczególną uwagę, przy zapisywaniu się na takie listy. Niektórzy armatorzy potwierdzają listę oczekujących dużo wcześniej niż przed samym odejściem. W takim wypadku zalecamy o dopytanie, czy przypadkiem auto, które było na liście oczekujących wskoczyło w pewne miejsce i czy nie została mu przypisana opłata NO SHOW.
Czy opłata No-Show występuje wszędzie?
Nie. Opłata No-Show stosowana jest głównie w miejscach, gdzie rezerwacje są w systemie zamkniętym na konkretną datę i godzinę. I tak wysokość opłaty, jak i maksymalny czas rezygnacji z biletu jest formą uzależnioną od indywidualnej polityki armatora.
Poniżej parę przykładowych relacji i warunków:
Świnoujście - Trelleborg
TT-line
Od 01.01.2023 jeżeli anulujesz rezerwację:
- w czasie krótszym niż 3 godziny przed planowanym wypłynięciem promu, stosuje się opłatę w wysokości 30 EUR;
- w czasie krótszym niż 2 godziny przed planowanym wypłynięciem promu, stosuje się opłatę NO SHOW w wysokości 70 EUR.
Unity Line
Od 01.02.2023, jeżeli anulujesz rezerwację:
- w czasie krótszym niż 6 godzin przed planowanym wypłynięciem promu, stosuje się opłatę w wysokości 30 EUR;
- w czasie krótszym niż 2 godziny przed planowanym wypłynięciem promu, stosuje się opłatę NO SHOW w wysokości 40 EUR.
Gdynia-Karlskrona (Stena Line)
Opłata NO SHOW za niepodstawienie się pojazdu na zarezerwowane wypłynięcie bez wcześniejszego zgłoszenia od 01.01.24 wynosi 203 EUR. Anulację należy zgłosić najpóźniej 6h przed odejściem,
Gdańsk- Nynäshamn (Polferries)
Zgodnie z OWP operator promowy naliczy opłatę NO SHOW dla każdego potwierdzonego miejsca w niżej wymienionych przypadkach:
- spóźnienie kierowcy na odprawę, która zaczyna się 2 godziny przed planowanym odejściem promu (skutkuje to także utratą potwierdzonego miejsca),
- brak informacji przynajmniej na 6 godzin przed planowanym odejściem promu, że pojazd nie przyjedzie do portu,
- anulacja rezerwacji w czasie mniejszym niż 6 godzin przed planowanym odejściem promu.
Hoek v. Holland - Killingholme (Stena Line)
Opłata NO SHOW za niepodstawienie się pojazdu na zarezerwowane wypłynięcie bez wcześniejszego zgłoszenia od 01.01.24 wynosi 265 EUR. Anulację należy zgłosić najpóźniej 4h przed odejściem.
Gdzie znaleźć informację, czy naliczana jest opłata No Show?
Dokonując rezerwacji na naszej stronie, informację o tym, czy i na jakich warunkach naliczana jest opłata No Show zawsze odnajdziesz podczas składania zamówienia na ekranie "Dane Twojej przeprawy" w żółtej sekcji, takiej jak na przykładzie poniżej:
Oczywiście, jeżeli masz dodatkowe pytania lub wątpliwości odnośnie tego tematu, zawsze możesz skontaktować się bezpośrednio z naszymi doświadczonymi spedytorami.
Jak uniknąć kary No Show?
Zastanawiacie się pewnie jak uniknąć opłaty No-Show?
Najłatwiejszym sposobem jest po prostu stosowanie się do warunków armatora i informowanie go na bieżąco o sytuacji naszego auta. Oczywiście wszystko w ramach wyznaczonych godzin.
Co zatem zrobić, kiedy z różnych powodów przekroczymy godziny dostępnych anulacji? Co zrobić, jeżeli nasz kierowca zapomniał nas poinformować o spóźnieniu?
Wtedy zachęcamy do kontaktu z nami. Jeżeli rezerwacja była dokonywana za naszym pośrednictwem i nastąpiły wyjątkowe okoliczności, które spowodowały brak pojazdu w porcie, operator promowy może je uwzględnić i ewentualnie odstąpić od naliczenia karnej opłaty. Warunkiem jest jednak, aby pojazd przeprawił się kolejnym odejściem na danej trasie tego samego operatora.
Teraz już wiesz, czym jest opłata No Show i jak z nią postępować. Mamy nadzieję, że powyższe rady okażą się pomocne. Pamiętaj, że dobry armator, agent, pośrednik zawsze poinformuje wcześniej o takiej opłacie, a co najważniejsze służy radą i doświadczeniem w przypadku wątpliwości.
