NO SHOW Fee na promie. Co to znaczy?

Zdarzyło Ci się kiedyś zarezerwować na prom pojazd, który nie dojechał do portu? Wydawać by się mogło, że jak nie puścisz pojazdu promem, to nic nie zapłacisz. A tu niespodzianka. Kierowca pojechał lądem, a ty i tak dostałeś/aś fakturę. Dlaczego? Najprawdopodobniej to kara No-Show.

NO SHOW Fee na promie. Co to znaczy?

W dzisiejszym poradniku, jak ograniczyć niespodziewane koszty dodatkowe, przyjrzymy się bliżej opłacie No Show fee. Odpowiemy sobie, czym jest ta opłata, dlaczego niektórzy armatorzy ją stosują i podamy Wam nasze rozwiązanie, jak jej unikać.

No show - co to takiego?

Na początku wyjaśnijmy sobie, co to znaczy No-Show i w jakim celu się je stosuje. No-Show fee to nic innego jak opłata za niestawienie się do rezerwacji.

Przy rezerwacjach promowych zazwyczaj podany jest maksymalny czas, do którego jesteśmy zobligowani anulować nasz pojazd. Po tym czasie nasze auto wpisywane jest na listy ładunkowe jako "potwierdzone" do przybycia. Od tego momentu anulacja ma doliczoną opłatę No-Show.

Każdy operator promowy dąży do maksymalnego wypełnienia powierzchni ładunkowej. A jak dobrze wiemy, większość spedytorów i przewoźników rezerwuje miejsca z wyprzedzeniem, nie mając jeszcze podjętego ładunku. Opłata No-Show jest formą zabezpieczenia armatora na wypadek wypłynięcia w rejs z pustymi miejscami. Jest to szczególnie ważne w dniach, kiedy występuje największe obłożenie i armatorzy muszą odmawiać rezerwacji pojazdów z uwagi na brak miejsca.

No Show a lista oczekujących

Oczywiście armator może w przypadku braku dostępnych miejsc, dopisać kolejne pojazdy do list oczekujących, jeżeli takowe są prowadzone. Taki zabieg ma na celu zminimalizowanie ryzyka rejsu z pustą powierzchnią ładunkową. Bądźmy jednak szczerzy, nie każdy może sobie pozwolić na niepewną sytuację z godziną wypłynięcia (pozdrawiamy ładunki automotive).

Tutaj należy zwrócić szczególną uwagę, przy zapisywaniu się na takie listy. Niektórzy armatorzy potwierdzają listę oczekujących dużo wcześniej niż przed samym odejściem. W takim wypadku zalecamy o dopytanie, czy przypadkiem auto, które było na liście oczekujących wskoczyło w pewne miejsce i czy nie została mu przypisana opłata NO SHOW.

Czy opłata No-Show występuje wszędzie?

Nie. Opłata No-Show stosowana jest głównie w miejscach, gdzie rezerwacje są w systemie zamkniętym na konkretną datę i godzinę. I tak wysokość opłaty, jak i maksymalny czas rezygnacji z biletu jest formą uzależnioną od indywidualnej polityki armatora.

Poniżej parę przykładowych relacji i warunków:

Świnoujście - Trelleborg:

TT-line opłata NO-SHOW: 50 EUR anulacja najpóźniej 1h przed odejściem

Unity Line opłata NO-SHOW: 300 SEK anulacja najpóźniej 12h przed odejściem

Gdynia-Karlskrona:

Stena line opłata NO-SHOW: 50 EUR anulacja najpóźniej 1h przed odejściem

Gdańsk- Nynashamn:

Polferries opłata NO-SHOW: 100% ceny biletu anulacja najpóźniej 24h przed odejściem

Hoek v. Holland - Killingholme

Stena Line opłata NO-SHOW:50 EUR, anulacja najpóźniej 35 - 45 min przed odejściem.

Europool - Hull

P&O Ferries opłata NO-SHOW: 70 EUR anulacja najpóźniej 3h przed odejściem

Jak uniknąć kary No Show?

Zastanawiacie się pewnie jak uniknąć opłaty No-Show?

Najłatwiejszym sposobem jest po prostu stosowanie się do warunków armatora i informowanie go na bieżąco o sytuacji naszego auta. Oczywiście wszystko w ramach wyznaczonych godzin.

Co zatem zrobić, kiedy z różnych powodów przekroczymy godziny dostępnych anulacji? Co zrobić, jeżeli nasz kierowca zapomniał nas poinformować o spóźnieniu?

Nasza sprawdzona rada, która działa w 99% przypadków to: Koniecznie płyń następnym odejściem tego samego armatora.

Jeżeli już zdarzy Ci się spóźnić na odejście, nie kombinuj z przyspieszeniem wypłynięcia innym armatorem.

Grzecznie poczekaj na następne odejście, ponieważ jest szansa, że armator potraktuje Cię ulgowo i anuluje opłatę No-Show.

Teraz już wiesz, czym jest opłata No Show i jak z nią postępować. Mam nadzieje, że powyższe rady okażą się pomocne. Pamiętaj, że dobry armator, agent, pośrednik zawsze poinformuje wcześniej o takiej opłacie, a co najważniejsze służy radą i doświadczeniem w przypadku wątpliwości.

Autor:
Krzusztof Kulikowski

Promy24.com-min.png

Nasze Poradniki:

Najczęściej zadawane pytania

W jaki sposób zmienia się cena biletu za prom? - wymiary i waga

Udostępnij