Czym jest opłata za podłączenie elektryczne?
W kolejnej części poradnika promowego na warsztat bierzemy przewóz chłodni. Czym jest opłata za podłączenie elektryczne, czy ta usługa jest darmowa i na jakie koszty musisz się przygotować. To wszystko znajdziesz w artykule poniżej.
Przeprawa promowa chłodni
Zgodnie z obowiązującym prawem morskim, armatorzy niezależnie od sytuacji nie zezwalają na pozostawienie włączonego silnika podczas przeprawy. Może się to wydawać dużym utrudnieniem w przypadku pojazdów, które mają obowiązek utrzymania na naczepie stałej temperatury. Przewożąc artykuły spożywcze, chemię, czy innego rodzaju towar wymagający odpowiednich warunków termicznych na chłodni, musisz zadbać o to, by podczas przeprawy promowej mieć możliwość podłączenia agregatu do prądu.
Większość armatorów pływających do Szwecji, Danii, Finlandii, czy Wielkiej Brytanii posiada w swojej ofercie podłączenie elektryczne. Koniecznie musisz jednak wspomnieć o tym już na etapie rezerwacji biletu. Może się okazać, że wszystkie dostępne przyłącza zostały już zabookowane, wówczas będziesz musiał podjąć decyzję o rezygnacji z tej opcji lub wybrać inne połączenie z miejscem docelowym.
Przewoźnicy morscy najczęściej oferują podłączenie do sieci o napięciu 400V, choć u niektórych może się ono nieznacznie różnić. Podobnie sytuacja wygląda w kwestii opłaty za podłączenie elektryczne. Zazwyczaj nie są to duże koszty, jednak warto dopytać podczas dokonywania rezerwacji. W przypadku Polferries jest to kwota w wysokości 10% od stawki podstawowej.
O czym jeszcze musisz pamiętać?
Rezerwując prom do Skandynawii koniecznym będzie również zgłoszenie ewentualnych materiałów niebezpiecznych na naczepie, a także drugiego kierowcy, jeśli jedzie podwójna obsada. Być może nawet drugi kierowca nie będzie wiązał się ze zwiększeniem ceny biletu, lecz armator ma obowiązek posiadać dokładną informację o ilości przewożonych osób i ma prawo nie wpuścić na pokład tych niezgłoszonych.
Pamiętaj, że kierowca musi zgłosić się po bilet odpowiednio wcześniej, najczęściej ok. 2h przed planowanym odejściem. W przypadku spóźnienia, nie ma pewności, że zostanie on wpuszczony na prom. Jeżeli nie znasz dokładnej godziny, o której kierowca dotrze do portu, możesz zarezerwować tzw. bilet otwarty, który nie jest przypisany konkretnej godzinie.
Wysyłając auto na prom upewnij się, że wyposażone jest w uszy i hak holowniczy. Przy niesprzyjających warunkach atmosferycznych, mogą to być niezbędne elementy do tego, by przeprawa mogła zostać zrealizowana. Każdy armator ma obowiązek zadbać o bezpieczeństwo przewożonego ładunku.
Jak rezerwować bilety promowe?
Wszystko załatwisz z poziomu swojego komputera lub telefonu. Najwygodniej jest założyć konto na promy24.com. Wybierz miejscowość portu odejścia. Do Skandynawii wypływają statki z Gdańska, Gdyni i Świnoujścia. Ustal punkt docelowy, dogodny termin oraz czy ma to być podróż w jedną, czy w dwie strony. System poprosi Cię o długość pojazdu, jego dane i dane kierowcy.
Pamiętaj, że nie ma możliwości zapłacenia za przeprawę na miejscu. Należność musi być uregulowana z góry za pomocą karty płatniczej, przelewu lub kodu BLIK. Na każdą opłaconą rezerwację zostanie wystawiona faktura VAT.
Kierowca posiadając dowód osobisty lub paszport, dokumenty CMR i numer rezerwacji będzie mógł odebrać bilet w porcie przed odprawą.
