Spowodował wypadek, bo oglądał filmy
Znane są wyniki śledztwa w sprawie wypadku holenderskiego drobnicowca Priscilla. Statek wpłynął na mieliznę, bo oficer wachtowy oglądał filmy na komórce.
Statek wpłynął na mieliznę
18 lipca 2019 jednostka wpłynęła na płytką wodę u wybrzeży Szkocji i doznała uszkodzeń. Siedem dni później po usunięciu części cargo Priscilla została uwolniona. Statek doznał dużych obrażeń kadłuba. Na szczęście nie było rannych ani wycieku zanieczyszczeń.
Oficer oglądał filmy
Brytyjski Oddział Dochodzeniowy w Sprawie Wypadków Morskich (MAIB) prowadził śledztwo w sprawie tego wypadku. Okazało się, że przed wypadkiem oficer wachtowy włączył autopilota statku. Raport wskazał, że następnie usiadł na krześle pomostowym i zaczął oglądać teledyski na swoim telefonie komórkowym. Być może nawet okresowo zasypiał.Gdy oficer wachtowy zdał sobie sprawę, że Priscilla znajduje się daleko na południe od planowanego toru, nie skorzystał z okazji, aby zmienić kurs na prawą burtę i wrócić bezpośrednio na zaplanowaną trasę.
Brak reakcji na ostrzeżenia o niebezpieczeństwie
Oficer odpowiedział na dwa słowne ostrzeżenia władz lądowych o nadchodzącym niebezpieczeństwie. Jednak działania podjęte w odpowiedzi na ostrzeżenia nie były skuteczne i wskazały, że oficer wachtowy nie miał wystarczającej świadomości, aby zrozumieć sytuację i zapobiec niebezpieczeństwu.
Zamiast wracać na planowany tor, oficer straży wybrał alternatywną trasę, która naraziła statek na bezpośrednie niebezpieczeństwo. Stało się tak, ponieważ oficer polegał wyłącznie na danych radarowych i nie odwoływał się do informacji nawigacyjnych podczas podejmowania decyzji. Nie było alarmów nawigacyjnych ostrzegających przed niebezpieczeństwem i chociaż wypadek zdarzył się w nocy, nie umieszczono żadnych dodatkowych punktów obserwacyjnych. Wyłączono także system alarmowy mostka nawigacyjnego.
Poprawa standardów monitorowania ruchu statków
Agencja Straży Morskiej i Przybrzeżnej podjęła kroki w celu poprawy standardów monitorowania ruchu statków w Pentland Firth. Armator Priscilli zaktualizował procedury pokładowe. Właścicielowi wydano zalecenie dotyczące bezpieczeństwa, aby podjąć dalsze kroki mające na celu poprawę standardów nadzoru.
Czytaj więcej:
Obowiązek elektronicznej rejestracji w holenderskich portach
Nowe połączenie P&O Ferries pod koniec września
DFDS przygotowuje się na skutki Brexitu
Brexit: Nowe procedury P&O Ferries
Brexit: Zmiana organizacji ruchu w porcie w Dover
Źródło: [Media]
Opracowała:
A.Wojcińska
