Statki autonomiczne przyszłością przemysłu promowego?
Automatyzacja, pojazdy autonomiczne i zmniejszenie emisji zanieczyszczeń do środowiska naturalnego to cele strategii zrównoważonego rozwoju realizowanej we wszystkich dziedzinach gospodarki. W ostatnich latach coraz więcej o niej w kontekście przepraw promowych.
fot: Tallink
Świadczą o tym między innymi liczne inwestycje armatorów w budowę i zakup jednostek hybrydowych. Dwa norweskie przedsiębiorstwa Wilhelmsen i Kongsberg poszły o krok dalej i powołały pierwszego operatora statków autonomicznych, spółkę Massterly. Pierwszy bezzałogowy prom na świecie ma popłynąć w 2020 roku.
Norweski projekt szansą rozwoju dla Polski
Norwegia jest liderem w rozwoju technologii budowy autonomicznych promów. Początek prac nad projektem Massterly zaplanowano na sierpień 2018 roku.
Wilhelmsen to morski operator logistyczny, zarządzający flotą ponad 450 statków i zapewniający pracę 9,2 tysiącom osób, w tym także Polakom. Konsberg zapewnia natomiast innowacyjne rozwiązania techniczne dla statków, z wykorzystaniem programów informatycznych i kosmicznych.
Obie firmy mają przedstawicielstwa w Polsce i możliwe, ze dzięki temu zaangażują się w ten proces polscy specjaliści. Spółka Massterly ma zapewnić możliwość projektowania i obsługi statków bezzałogowych oraz zaawansowane rozwiązania logistyczne. Dzięki połączeniu firm będzie możliwe obniżenie kosztów usług transportowych. Lądowe centra zarządzania i obsługi statków pozwolą na sterowanie ich ruchem w Norwegii i na całym świecie.
Nowoczesne technologie w polskich portach
Polska włącza się w rozwój innowacji i zastosowanie technologii satelitarnej w przemyśle morskim na miarę swoich możliwości. W ramach Pomorskiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej powołano akcelerator Space3ac, który aplikuje nowoczesne rozwiązania w Gdańsku i Gdyni. Space3ac gromadzi dane z obserwacji Ziemi, telekomunikacji i nawigacji satelitarnej, które są wykorzystywane do optymalizacji ruchu w portach i monitoringu zanieczyszczeń. Te technologie mogą być też użyte do zdalnej kontroli ruchu autonomicznego statków na morzu i w portach oraz śledzenia na bieżąco warunków hydrometeorologicznych i koordynowania sieci logistycznych.
Pierwszy autonomiczny prom popłynie w 2020 roku
Kiedy autonomiczne statki staną się rzeczywistością? Podjęto już ku temu pierwsze kroki. W Norwegii kluczowym wydarzeniem było uruchomienie projektu Yara Birkeland w maju 2017 roku.
Spółka kilku firm wspólnie pracuje nad budową pierwszego na świecie kontenerowca Yara Birkeland z całkowicie elektrycznym napędem. W 2020 roku jednostka ma zapewnić transport między fabryką nawozów Yara w Heroya i portami w Brevik i Larvik. Statek umożliwi wyeliminowanie 40 tysięcy transportów drogowych między fabryką nawozów a portami. Zmniejszy się tym samym emisja tlenków węgla i azotu.
Czytaj więcej o ekologicznych promach:
Promy serri E-Flexer Stena Line
Źródło: [PGT]
A.Wojcińska
