Tallinn-Helsinki: Problemy z projektem podmorskiego tunelu
Pojawiły się pierwsze problemy z budową 100km podmorskiego tunelu, który ma połączyć stolice Estonii i Finlandii. Władze w Tallinie wezwały do udzielenia wyjaśnień na temat finansowania i gwarancji ukończenia budowy.
fot.. Planowany tunel z Tallinna do Helsinek / Finestlink.fi
Wątpliwości Ministerstwa Gospodarki Estonii
Minister Gospodarki Estonii Taavi Aas przyznał w wywiadzie, że ministerstwo potrzebuje w pełni zrozumieć źródła pochodzenia przeznaczonej całkowitej sumy na budowę tunelu. Dodał, że nie ma gwarancji, że projekt zostanie ukończony, a ponadto, że nie odpowiedziano mu na pytanie, jaką przepustowość będzie miał tunel i ile osób będzie mogło nim podróżować.
Powstanie sztuczna wyspa
Planowany tunel miedzy Helsinkami i Tallinem rozciągać się ma na ponad 100 km i wymagać będzie utworzenia co najmniej jednej sztucznej wyspy. Projekt założył fiński przedsiębiorca Peter Vesterbacka, który był związany z deweloperem gier wideo Rovio Entertainment ("Angry Birds").
Plany finansowe niezgodne z wnioskami raportu
Wg informacji Finest Bay Area Development, całość finansowania ma zapewnić chińskie przedsiębiorstwo Touchstone Capital Partners. Ma być to kwota 15 mld euro. Zlecone przez strony fińską i estońską ubiegłoroczne badanie pokazało, że projekt mógłby stać się ekonomiczne opłacalny jako partnerstwo publiczno-prywatne, jeśli Unia Europejska opłaciłaby 40 procent kosztu w ramach dopłat. Wtedy całkowita cena projektu wyniesie 13-20 mld euro. Aas wskazał, że plany Vesterbacka są niezgodne z wnioskami raportu.
Nierealny termin otwarcia tunelu
W ubiegłym miesiącu minister ds. regionalnych Estonii Jaak Aab wystosował list do Finest Bay Area prosząc o więcej szczegółów na temat tunelu i wskazując, że plan otwarcia go dla podróżnych w 2024 r. jest nierealny. Rządowe badanie miało pokazać, że ukończenie projektu zajmie ok. 15 lat.
Prawnik firmy deweloperskiej Paul Kunnap zaznaczył, że obecnie spółka pracuje nad zapewnieniem dodatkowych informacji rządom, by te mogły podjąć decyzje jak najszybciej. Dodał jednak, że niektóre odpowiedzi na niektóre wątpliwości zostaną wyjaśnione dopiero po zleceniu dalszych badań.
Dyrektor oddziału sieci pod ministerstwem transportu i komunikacji Sabina Lindstrom przyznała, że rząd fiński nie omawiał jeszcze sprawy tunelu podczas oficjalnych obrad, a projekt nie jest częścią strategii rozwoju infrastruktury państwa. Dodała, że były prowadzone rozmowy nieoficjalne nad pomysłem wspólnego protokołu ustaleń.
Czytaj więcej:
Kiedy powstanie tunel łączący stolice Estonii i Finlandii?
Kiedy powstanie nowy prom dla PŻB?
Nowe połączenie ro-ro z Estonii do Finlandii
Źródło: [Media]
Opracowała:
A.Wojcińska
