Unity Line: Prom Kopernik odchodzi na emeryturę

Pod koniec lutego swój ostatni rejs w barwach Unity Line wykonał prom Kopernik – najstarsza jednostka obsługująca połączenie Świnoujście – Ystad. Co dalej będzie działo się ze statkiem?

Unity Line: Prom Kopernik odchodzi na emeryturę

fot. Prom Kopernik/@ Klugschnacker/@CC 2.0

Najstarszy i najmniejszy prom we flocie Unity Line

Prom Kopernik, zbudowany w 1977 roku obsługiwał połączenie Świnoujście – Ystad Unity Line od 2 kwietnia 2008 roku. Statek należący do Euroafrica Services, został zakupiony przez armatora w 2007 roku. Pojemność załadunkowa promu wynosi jedynie 975 metrów. Wybudowana w norweskiej stoczni jednostka jest przystosowana do przewozów pasażerskich, samochodowych i kolejowych. W ciągu niemal 11 lat pracy na rzecz polskiego operatora, Kopernik wykonał przewozy ok. 290 kierowców i 26 tysięcy pasażerów.

Adaptacja do kursowania na trasie Świnoujście - Ystad

Aby możliwe było wyładowywanie i załadowywanie samochodów i wagonów kolejowych, niezbędne były prace polegające na przystosowaniu torowisk na promie z portowymi rampami załadowczymi. Była to pierwsza w historii adaptacja promu kolejowego do obsługi terminali w Świnoujściu i Ystad - dotychczas pływające tu promy kolejowe były gotowe do kursowania praktycznie od razu po wyjściu ze stoczni, celowo zaprojektowane i zbudowane do obsługi tych terminali.

Kluczowym elementem przebudowy promu było także dostosowanie urządzeń przeładunkowych (rampy i furty) promu. Dostęp do górnego pokładu samochodowego realizowany był w Świnoujściu poprzez wykładaną, górną rampę terminalu, co wymagało dostępu do niego w części rufowej, na lewej burcie.

Charakterystyka promu

nr IMO - 7527887
rok budowy - 1977
stocznia - Bergens Mekaniske Verksted (BMV), Bergen, Norwegia
armator zarządzający - Euroafrica Services Ltd, Szczecin
armator - EuroAfrica Shipping Lines Cyprus Ltd., Cypr
długość całkowita - 158,35 m
długość między pionami - 148,34 m
szerokość całkowita - 22,60 m
szerokość konstrukcyjna - 21,63 m
zanurzenie - 5,72 m
wysokość boczna - 7,70 m
nośność - 3034 t
wyporność - 10 534 t
tonaż pojemnościowy brutto - 14 216
tonaż pojemnościowy netto - 4265
masa statku pustego - 7500
liczba kabin pasażerskich - 29
liczba miejsc - dla 400 osób
załoga - 45 osób
ładowność trailerów - 18
ładowność wagonów - 49
długość pasa ładunkowego ro-ro - 1275 m
moc napędu głównego - MCR 12 460 kW (16 940 KM)
prędkość eksploatacyjna - 18,00 węzłów
stery strumieniowe - 2 dziobowe po 590 kW (802 KM)
klasyfikacja - DNV GL

Co dalej z promem?

Co będzie dalej z promem jeszcze dokładnie nie wiadomo – po długoletniej służbie powoli czas na emeryturę. Z nieoficjalnych źródeł jednak można dowiedzieć się, że trwają jeszcze negocjacje w sprawie sprzedaży jednostki do dalszej eksploatacji. Być może jednostka posłuży jeszcze innemu armatorowi.

Czytaj więcej o Unity Line:

Cztery nowe promy hybrydowe Unity Line już wkrótce na trasie Świnoujście - Ystad

Unity Line: M/F Copernicus wpłynął na trasę Świnoujście – Trelleborg

Będzie więcej kursów na trasie Świnoujście – Trelleborg

Prom Świnoujście - Ystad nowym nabytkiem Unity Line

 

Źródło: Media

Opracowała:
A.Wojcińska
Promy24.com-min.png

Udostępnij