Jak wybrać odpowiedni prom do Szwecji dla ciężarówki?
Transport z Polski do krajów skandynawskich wiąże się z koniecznością przedostania się na drugą stronę Morza Bałtyckiego. Może się on odbyć na kilka sposobów, jednak firmy przewozowe coraz częściej decydują się na skorzystanie z usług promowych. Jest to sposób prosty, niedrogi i bardzo wygodny.
Skąd i dokąd pływają polskie promy?
Na chwilę obecną możesz wysłać auto do Skandynawii z trzech polskich portów:
- ze Świnoujścia do Ronne w Dani (wakacyjnie), a także do Trelleborga i Ystad w Szwecji
- z Gdańska do szwedzkiego Nynäshamn (60 km od Sztokholmu)
- z Gdyni do Karlskrony w Szwecji lub Hanko w Finlandii
Armatorzy na Morzu Bałtyckim
Powyższe przeprawy organizuje kilku dużych przewoźników: Polferries, TT line, Stena Line oraz Unity Line. Regulamin każdego z nich może być nieco inny, jednak większość podstawowych zasad jest bardzo zbliżona. Niemal wszyscy zastrzegają sobie możliwość anulowania rezerwacji w przypadku spóźnienia się auta na odprawę. Każdy z nich również oferuje w cenie biletu miejsce w kabinie, w której kierowca może wygodnie odpocząć, a także 2 posiłki.
Ze względu na to, że każdy za armatorów dysponuje różną flotą, może być różna ilość miejsc na pokładzie, prędkość, z jaką prom płynie itp.
Pamiętaj, by zawsze przy rezerwacji biletu, informować o tym, jakiego rodzaju ładunek będziesz przewozić. Ma to szczególne znaczenie w przypadku materiałów niebezpiecznych ADR, zwierząt, ładunków ponadnormatywnych lub bardzo kosztownych np. sprzęt RTV. Armator ma prawo w takiej sytuacji odmówić realizacji usługi.
Czym się kierować przy wyborze promu?
Kluczową kwestią, która ma znaczenie przy podejmowaniu decyzji, który prom wybrać, zdają się względy finansowe. Pamiętaj jednak, że nie tylko cena biletu ma tu znaczenie, ale także godzina odejścia i wybór portów. Musisz znaleźć optymalne rozwiązanie dla swojego auta. Przede wszystkim sprawdź porty odejść względem miejsca załadunku, a także portu docelowego względem miejsca rozładunku. Ustal taką trasę, by wymagała jak najmniejszej ilości kilometrów „na kołach”.
Pamiętaj, że ceny biletów mogą być różne nawet u tego samego armatora i dla tej samej jednostki, w zależności od pory odejścia. Na ostateczny koszt przeprawy ma także wpływ dodatek paliwowy (BAF), uzależniony od aktualnej ceny ropy.
Kolejnym czynnikiem, który musisz wziąć pod uwagę, jest czas odejścia, a także czas trwania rejsu. Zdarzają się sytuacje, że przewoźnikowi lub klientowi bardzo zależy na tym, by transport został zrealizowany jak najszybciej. Koszty stają się wówczas sprawą drugorzędną. Analizując odejścia i dotarcia do miejsca docelowego, nie zapomnij o ustawowym czasie pracy kierowcy, by nie okazało się, że po zjechaniu z promu będzie musiał rozpocząć pauzę.
Pamiętaj, że niezwykle ważnym jest informowanie armatora, o ewentualnym opóźnieniu na odprawę. W przypadku awarii, nieprzewidzianego korka na trasie, czy innych problemów technicznych, koniecznie wykonaj telefon z taką informacją. Jeśli armator odmówi przyjęcia auta na pokład, a zależy Ci na tym, by towar dotarł na czas, może uda się jeszcze wypłynąć z innego portu?
Mamy nadzieje, że chociaż troszeczkę przybliżyliśmy Ci dostępne rozwiązania. Teraz czas na twoją decyzję.
Czytaj więcej:
Ile płynie Prom do Szwecji i którego armatora wybrać?
W jaki sposób zmienia się cena biletu za prom? - wymiary i waga