Innowacyjny system na promie Scandlines

fot. Scandlines

Rotor na promie Copenhagen

Proekologiczne i oszczędne rotory zostaną zainstalowane na promie Copenhagen. Ta hybrydowa jednostka wraz z bliźniaczym promem Berlin obsługuje połączenie Rostock-Gedser. To udogodnienie pozwoli na ograniczenie emisji CO2. Urządzenie, które pojawi się na statku należącym do Scandlines, będzie miało 30 metrów wysokości i 5 metrów średnicy. Dostarczony przez firmę Norsepower rotor pozwoli na korzystanie z energii wiatrowej w czasie wykonywanych przez prom operacji.

Na czym polega działanie rotora?

Rozwiązanie wykorzystuje tzw. efekt Magnusa. Dzięki sile wiatru i wytworzeniu różnicy ciśnień, produkowana jest siła napędowa, która pozwala na poruszanie statku. Przy korzystnych warunkach wiatrowych dostarcza on moc niezbędną do utrzymania prędkości. System jest kompatybilny z innymi technologiami, które mają wpływ na ograniczenie poziomu emisji.

Ekologiczne inwestycje Scandlines

Prace modernizacyjne rozpoczną się jeszcze w tym roku, w listopadzie. Montaż rotora ma się odbyć w drugim kwartale 2020 roku. Firma Scandlines w ciągu ostatnich 6 lat zainwestowała już 300 milionów euro w budowę i modernizacje promów. Przewoźnik podkreślił przy tym, że wszystkim tym inwestycjom przyświecała idea redukcji poziomu emisji.

Czytaj więcej o promowej ekologii:

FONAR - nowe wymogi zawartości siarki w paliwie

Przedłużona współpraca DFDS i ORCA

Nowy statek na trasie Tallinn - Helsinki

Promy napędzane energią wiatru

Ekologiczne promy na trasie Puttgarden-Rødby

Źródło: [Media]

Opracowała:
A.Wojcińska