Imigranci? Wszystko co powinieneś wiedzieć mając ubezpieczenie transportowe

W ciągu ostatniego roku nielegalni imigranci wielokrotnie spędzali sen z powiek międzynarodowym kierowcom podróżującym promami do Anglii.  Na łamach PROMY24.COM nie raz informowaliśmy o wydarzeniach w Calais i zniszczeniach ładunków. 

Problem ten nadal występuje. Czy można w jakikolwiek sposób zabezpieczyć się przed skutkami zniszczeń?

Port we Francji wciąż punktem zapalnym

Punktem zapalnym na promowej mapie Europy okazuje się Calais i Dunkierka - główne porty komunikacyjne Francji z Wielką Brytanią, o czym pisaliśmy dwa miesiące temu w tym artykule.  

Przebywające tam grupy uchodźców włamują się do naczep samochodów ciężarowych, aby w ten sposób przedostać się na teren Wielkiej Brytanii. Powodują szkody w przewożonym towarze, co stanowi ogromny problem zarówno dla nadawcy, odbiorcy jak i przewoźnika. Nie pomogła likwidacja obozu „Dżungla” w 2016 roku, problem istnieje nadal.

Niebezpieczna sytuacja na promie DFDS

O ile sytuacja w Calais została mocno nagłośniona przez media, to niewiele mówiło się o kuriozalnym zdarzeniu, które miało miejsce na jednym z promów DFDS kursujących po Morzu Czarnym w ubiegłym roku. Grupa 12 nielegalnych imigrantów z Afryki pod koniec sierpnia włamała się na pokład promu Kaunas Seaways należącego do DFDS, który kursuje między Turcją a Ukrainą na Morzu Czarnym. Statek przez ponad trzy miesiące był okupowany przez mężczyzn utrzymujących, że pochodzą z Palestyny i Maroka, którzy przedostali się na jego pokład wraz z ładunkami transportowanymi z Turcji.

Nie każde ubezpieczenie transportowe pozwala uniknąć kosztów

W obecnej sytuacji geopolitycznej nielegalni imigranci przemieszczają się po całej Europie, stwarzając ogromne problemy dla kierowców, którzy po znalezieniu uchodźców w pojazdach zmuszeni są do zapłacenia kary finansowej, przesłuchań, które opóźniają transport, a także, np. jeśli przewożą towar spożywczy, utylizacji go.

Zgodnie z prawem w momencie nielegalnego wjazdu do Wielkiej Brytanii na kierowcę i przewoźnika mogą zostać nałożone grzywny, w maksymalnej wysokości 2000 funtów za jednego przewożonego imigranta.  To bardzo duża kwota, którą prawnicy starają się negocjować i obniżać.

   fot.: Air Force Reserve Commandfot.: Air Force Reserve Command

Jak tego uniknąć? Sprawdź swoje ubezpieczenie transportowe (Cargo)

Obowiązkowe podstawowe ubezpieczenie odpowiedzialności cywilnej przewoźnika drogowego zapewnia ochronę przewoźnika za całkowite lub częściowe uszkodzenie lub utratę przesyłki w transporcie krajowym i międzynarodowym. Zakres nie jest jednoznacznie zdefiniowany i zależy od indywidualnych potrzeb przewoźnika. Towarzystwa ubezpieczeniowe oferują jednak możliwości rozszerzenia podstawowego zakresu polisy o dodatkowe klauzule, w skład których wchodzi między innymi odszkodowanie za zniszczenie towaru przez uchodźców i imigrantów, którzy przedostali się do przestrzeni ładunkowej.

Na co zwrócić uwagę w naszym ubezpieczeniu Cargo? 

Dobre rozszerzenie polisy, które przynajmniej po części zrekompensuje nam nieplanowane uszkodzenie towaru lub wtargnięcie imigrantów na naczepę, powinno zawierać:

- Zapis o ubezpieczeniu przed wtargnięciem osób trzecich, którzy nielegalnie przedostali się do naszej przestrzeni ładunkowej. Często ubezpieczyciele, aby przedstawić atrakcyjniejsze warunki, pomijają ten wpis lub dopisują klauzurę wyłączającą ten zakres.

- Limit ubezpieczenia towaru na pełną kwotę jego wartości. Szczególnie potrzebny w przypadku ładunków jadalnych, które z reguły kończą się całkowitą utylizacją.

 

Więcej informacji znajdziesz w szczegółowym opisie zakresu OC przewoźnika drogowego oraz innych ubezpieczeń dla kierowców i przewoźników.

Należy także być świadomym, że oferty OCPD mogą zawierać nie tylko wspomniane rozszerzenie powstałe wskutek zniszczenia towaru przez migrantów, ale także szereg innych, takich jak:

- powstałe wskutek rażącego niedbalstwa,

- powstałe wskutek winy umyślnej,

- spowodowane przez podwykonawców,

- spowodowane przez rabunek,

- powstałe wskutek wydania towaru osobie nieuprawnionej,

- szkody rzeczowe, polegające na utracie, ubytku lub uszkodzeniu przesyłki, powstałe w czasie pomiędzy przyjęciem przesyłki do przewozu a jaj wydaniem.

 

Co zrobić, gdy ubezpieczyciel odmówi wypłaty odszkodowania?

Zdarzają się jednak przypadki, że pomimo posiadania w zakresie polisy pewnych zapisów, ubezpieczyciele nie chcą wypłacić odszkodowania za szkodę. Co wtedy zrobić? Czy można się odwołać? Redaktorzy portalu blogtransportowy.pl proponują mini poradnik, jak postąpić w takiej sytuacji.  

Każdy z przewoźników wykonujących transporty na teren Wielkiej Brytanii powinien sprawdzić swoją polisę ubezpieczeniową. Kluczowy jest punkt dotyczący szkody w towarze spowodowanej wtargnięciem osób trzecich (w tym nielegalnych imigrantów) do naczepy. Jeżeli ubezpieczyciel nie pokrywa tego typu szkód – należy natychmiast negocjować objęcie ubezpieczeniem zdarzeń z tego tytułu. Na pewno pozwoli to spokojniej spać wielu przedsiębiorcom. W połączeniu z odpowiednimi zabezpieczeniami – w takim przypadku ryzyko nałożenia kary i szkody w towarze znacznie spada.

Czytaj więcej o promach do Anglii:

Zmiany w kursowaniu promów P&O na Morzu Północnym

P&O Ferries zwiększy przepustowość linii Zeebrugge - Teesport

Promy do Anglii: Nasilają się ataki na ciężarówki w okolicy Dunkierki

Promy do Anglii: Pierwszy ro-pax zasilany LNG już wkrótce na kanale La Manche

Źródła: [iuridica.pl, Gazeta Wyborcza, Blog Transportowy, OCPD24]

Opracowała:

A.Wojcińska